LG820E Lonking compacte wiellader

Producten Beschrijving

Lonking LG820D kleine lader heeft goede off-road prestaties en inhaalprestaties, en is geschikt voor het rijden en werken op ruige wegen.

Nominale bakinhoud 0,85/2060 (m3)
Nominaal draagvermogen 2000 (kg)
Machinekwaliteit 6000 (kg)

Prestatiekenmerken

1. Visgraatvormige in hoogte verstelbare en afneembare cabine, geschikt voor verschillende werkomstandigheden.
2. De structurele delen en afdekkende delen zijn versterkt om zich aan te passen aan ondergrondse operaties met hoge intensiteit.
3. Dubbele uitlaatgasfiltratie, schonere uitlaatgassen, geschikt voor ondergrondse werkzaamheden in slecht geventileerde mijnen.
4. De laadefficiëntie van de schep is hoog en gewone bakken en V-vormige bakken zijn optioneel.
5. Uitgerust met LED-verlichting voor en achter en een verstelbaar instrumentenpaneel, is de bediening comfortabeler.
6. De pinhuls heeft een afgedichte structuur, die stofdicht en aangroeiwerend is en de levensduur verbetert;de externe oliepoort van de pin-as is gemakkelijk te onderhouden;
7. De gelede structuur is overgenomen, de draaicirkel is klein, de besturing is flexibel en geschikt voor gebruik in een smalle ruimte;
8. Het shuntsysteem met één pomp wordt gebruikt om energie te besparen en het verbruik te verminderen, en de bedrijfsefficiëntie is hoog;
9. De framestructuur maakt gebruik van eindige-elementenanalysetechnologie en het werkkrachtgedeelte neemt een structuur aan met verbeterde stijfheid en sterkte;
10. Het ontwerp van het drijfstangmechanisme van het werkapparaat is geoptimaliseerd, de bak kan de automatische nivelleringsfunctie realiseren, de actietijd van het werkapparaat wordt verkort en de werkefficiëntie van de hele machine is verbeterd;
11. Uitgerust met een hoge slijtvaste mesplaat, die de levensduur van de bak verbetert;
12. Een verscheidenheid aan speciale werkapparaten, zoals het knippen van hout, het vangen van gras en het vangen van papier, zijn optioneel.

Tips:
Vraag: Waarom draait de lader plotseling niet tijdens normaal rijden en beweegt het stuur niet tegelijkertijd?
A: De rolsleutel van de stuurpomp of de spie van de verbindingshuls is beschadigd, de eenrichtingsklep van het stuurhuis valt eraf (in het klephuis), de 8mn stalen kogel (eenrichtingsklep) in het stuurhuis is defect, vervang de stuurpomp of de verbindingsmof, vervang het kleppenblok of de terugslagklep.

Vraag: Waarom stopt de hele machine plotseling met werken nadat de tweede versnelling is ingeschakeld tijdens normaal rijden?
A: Controleer of de werkdruk van dit tandwiel en andere tandwielen normaal is.

Vraag: Wat moet ik doen als het automatisch sturende stuur niet automatisch naar de middenpositie kan terugkeren?
A: De terugstelveer in het stuurhuis is beschadigd.Oplossing: vervang de terugstelveer of het stuurhuissamenstel.

Vraag: Waarom is de schakeldruk laag en is de hele machine zwak als de transmissie in neutraal of in een versnelling staat?
A: De hoeveelheid transmissieolie in de transmissie is onvoldoende, het filter van de transmissieoliecarter is geblokkeerd, de rijpomp is beschadigd, het volumetrische rendement is laag, de druk van de drukreduceerklep of de inlaatdrukklep is niet aangepast op de juiste wijze is de olieaanzuigleiding van de rijpomp verouderd of ernstig beschadigd door verbuiging.De hydraulische olie in de transmissie moet bij stationair draaien tot het midden van de olienorm worden toegevoegd, het filter moet worden vervangen of gereinigd, de looppomp moet worden vervangen, de druk moet opnieuw worden afgesteld op het gespecificeerde bereik en de olieleiding moet worden vervangen.