Компактний фронтальний навантажувач LG820E Lonking

Опис продукції

Невеликий навантажувач Lonking LG820D має хороші позашляхові та прохідні характеристики, підходить для їзди та роботи на нерівних дорогах.

Номінальна місткість ковша 0,85/2060 (м3)
Номінальна вантажопідйомність 2000 (кг)
Якість машини 6000 (кг)

Експлуатаційні характеристики

1. Регульована висота у формі ялинки та знімна кабіна, що підходить для різних умов роботи.
2. Конструкційні частини та частини покриття посилені, щоб адаптуватися до високоінтенсивних підземних робіт.
3. Подвійна фільтрація вихлопних газів, чистіший вихлоп, підходить для підземних робіт у погано вентильованих шахтах.
4. Ефективність завантаження лопати висока, а звичайні відра та V-подібні відра є необов’язковими.
5. Оснащений передніми та задніми світлодіодними ліхтарями та регульованою приладовою панеллю, робота більш зручна.
6. Штифтова втулка має герметичну конструкцію, яка є пилонепроникною та проти обростання, а також покращує термін служби;зовнішній масляний отвір валу шпильки простий в обслуговуванні;
7. Прийнято шарнірну конструкцію, радіус повороту невеликий, рульове управління є гнучким і підходить для роботи у вузькому просторі;
8. Система шунтування з одним насосом використовується для економії енергії та зменшення споживання, а ефективність роботи висока;
9. Структура рами використовує технологію аналізу кінцевих елементів, а частина робочої сили приймає структуру з підвищеною жорсткістю та міцністю;
10. Конструкція шатунного механізму робочого пристрою оптимізована, ковш може реалізувати функцію автоматичного вирівнювання, час дії робочого пристрою скорочується, а ефективність роботи всієї машини покращується;
11. Оснащений високою зносостійкістю ножової пластини, що покращує термін служби ковша;
12. Різноманітність спеціальних робочих пристроїв, таких як обрізання деревини, уловлювання трави та уловлювання паперу є необов’язковими.

Поради:
З: Чому навантажувач раптово не повертається, коли він у нормальному стані руху, і кермо не рухається одночасно?
Відповідь: Пошкоджений роликовий ключ насоса рульового керування або шліц з’єднувальної втулки, односторонній клапан рульового механізму відпав (у корпусі клапана), 8-минутна сталева кулька (односторонній клапан) у рульовому механізмі несправний, замініть насос рульового керування або сполучну втулку, замініть блок клапанів або зворотний клапан.

З: Чому вся машина раптово перестає працювати після включення другої передачі під час нормальної їзди?
В: Перевірте, чи нормальний робочий тиск цієї та інших передач.

З: Що робити, якщо автоматичне кермо не може автоматично повернутися в центральне положення?
A: Зворотна пружина в рульовому механізмі пошкоджена.Спосіб усунення: замініть поворотну пружину або рульовий механізм.

З: Чому тиск перемикання низький і вся машина слабка, коли коробка передач знаходиться в нейтральному положенні або на передачі?
A: Кількість трансмісійного масла в коробці передач недостатня, фільтр масляного піддону трансмісії заблоковано, насос ходу пошкоджений, об’ємний ККД низький, тиск редукційного клапана або клапана тиску на вході не відрегульовано належним чином, трубка всмоктування масла ходового насоса застаріла або серйозно пошкоджена через вигин.Гідравлічну оливу в коробці передач слід долити до середини стандарту оливи на холостому ході, фільтр слід замінити або очистити, крокуючий насос слід замінити, тиск слід відрегулювати до зазначеного діапазону, а маслопровід слід замінити. замінено.