Rabljeni kiperi Howo 371hp na lageru
Karakteristike rabljene osovine kipera howo 371hp
Kamioni za autoceste koriste pogonsku osovinu HOWO, jednostepeni most za usporavanje HOWO jedna je od najvećih pogonskih osovina na svijetu, vodeći u novom trendu jednostepenih mostova za usporavanje u svijetu, a nagrađen je Nacionalnom nagradom za nauku i tehnološki napredak 2003. ;
-Instaliran glavni reduktor 8180, sa jednostavnom i pouzdanom strukturom, velikim obrtnim momentom ležaja, dugim vijekom trajanja, niskom bukom, malom težinom, visokom efikasnošću, uštedom goriva, jednostavnim za korištenje i održavanje, a sve performanse dostižu međunarodni napredni nivo.
Diferencijalni poluosovinski zupčanici i planetarni zupčanici su precizno kovani, sa većom čvrstoćom i većom otpornošću na udar;
-Puno plutajuća pogonska osovina sa tvrdom površinom za otpornost na udare zamora i elastičnim središtem osovine za apsorpciju udara;
Korišteni kiper kamioni howo od 371 KS sa širim međuosovinskim rastojanjem prednje i stražnje osovine u okviru propisanih granica, efektivno poboljšavajući sposobnost vozila da se odupre prevrtanju.
Međuosovinsko rastojanje prednje i zadnje osovine je prošireno u okviru propisanih granica, što efektivno poboljšava sposobnost vozila da se odupre kotrljanja.
Kućište pogonske osovine pravokutnog poprečnog presjeka sa preciznim dimenzijama kalupa i pravilnog oblika, koje zadovoljava zahtjeve čvrstoće i poboljšava krutost;
Kvazi-dvostruko zakrivljeni konusni zupčanici sa većom čvrstoćom i dužim vijekom trajanja;veća kontaktna površina, uglađeniji rad i niža buka;i širok raspon omjera prijenosa kako bi se zadovoljili zahtjevi niskih brzina motora.Ulje mjenjača mora biti GL-5.
Branik za stražnju osovinu je neuporedivi i najkvalitetniji howo kiper blatobran stražnje osovine koji se može otvoriti na gornjem dijelu, a poklopac je opremljen snažnom četkom, koja može efikasno odbrusiti blato, malter i druge spojeve kada vožnje i može efikasno zaštititi gume bezbedno.
