Volquets Howo de 371 CV d'ús en estoc

Descripció breu:

Els camions bolquets Howo 371hp utilitzats ara utilitzen l'alçada del bastidor de 300 mm, el bastidor del camió pesat HOWO utilitza materials d'aliatge d'alta resistència, alta resistència, l'amplada de l'estàndard comú internacional s'ha millorat segons l'amplada de la part davantera i posterior estreta (frontal l000 mm , posterior 850 mm), l'ús de la punxonadora CNC de tres superfícies més avançada importada d'Europa, tot el mecanitzat de control numèric, el marc de tots els forats de l'emmotllament d'un processament, amb una alta precisió del forat.Tots els forats del marc es processen i modelen alhora, amb una precisió molt alta de la posició del forat.

L'alçada del centre de gravetat del xassís de camions bolquets howo 371hp usat baixa en 30 mm, millor estabilitat, per a tot tipus de vehicles especials modificats per oferir les millors condicions de disseny.


Detall del producte

Etiquetes de producte

Característiques de l'eix de camions bolquets howo 371hp usat

Els camions de carretera utilitzen l'eix motriu HOWO, el pont de desacceleració d'una sola etapa HOWO és un dels eixos motrius més grans del món, liderant la nova tendència del pont de desacceleració d'una sola etapa del món i va rebre el Premi Nacional de Progrés de Ciència i Tecnologia el 2003. ;

-Reductor principal 8180 instal·lat, amb estructura senzilla i fiable, gran parell de coixinets, llarga vida útil, baix soroll, pes lleuger, alta eficiència, estalvi de combustible, fàcil d'utilitzar i mantenir, i totes les actuacions arriben al nivell avançat internacional.

Els engranatges diferencials de mig eix i els engranatges planetaris estan forjats amb precisió, amb major resistència i major resistència a l'impacte;

-Eix motriu de mig eix flotant complet amb superfície dura per resistir l'impacte de la fatiga i centre de l'eix elàstic per absorbir l'impacte;
S'han utilitzat camions bolquets howo de 371 CV amb eixos davanter i posterior de distància entre eixos més amples dins dels límits reglamentaris, millorant eficaçment la capacitat del vehicle per resistir la bolcada.

La distància entre eixos dels eixos davanter i posterior s'amplia dins dels límits reglamentaris, la qual cosa millora efectivament la capacitat del vehicle per resistir el rodatge.

Carcassa de l'eix motriu de secció transversal rectangular amb dimensions de modelatge precises i forma regular, que compleix els requisits de resistència i millora la rigidesa;

Engranatges cònics de quasi doble corba amb major resistència i vida útil més llarga;àrea de contacte més gran, funcionament més suau i menor soroll;i una àmplia gamma de relacions de transmissió per satisfer els requisits de baixes velocitats del motor.L'oli de l'engranatge ha de ser GL-5.

El parafangs de pneumàtics de l'eix posterior és el parafangs de pneumàtics de l'eix posterior sense igual i de més alt grau que es pot obrir a la part superior, i la coberta està equipada amb un raspall potent, que pot netejar amb eficàcia el fang, el morter i altres adherents quan conducció i pot protegir eficaçment els pneumàtics de manera segura.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho