Wedi defnyddio Tryciau Dympio Howo 371hp mewn Stoc

Nodweddion echel tryciau dympio howo 371hp a ddefnyddir

Mae tryciau priffyrdd yn defnyddio echel yrru HOWO, pont arafiad un cam HOWO yw un o'r echelau gyrru mwyaf yn y byd, gan arwain y duedd newydd o bont arafiad un cam yn y byd, a dyfarnwyd Gwobr Cynnydd Gwyddoniaeth a Thechnoleg Genedlaethol iddi yn 2003 ;

-Gosod prif leihäwr 8180, gyda strwythur syml a dibynadwy, trorym dwyn mawr, bywyd gwasanaeth hir, sŵn isel, pwysau ysgafn, effeithlonrwydd uchel, arbed tanwydd, hawdd ei ddefnyddio a'i gynnal, ac mae'r holl berfformiadau yn cyrraedd y lefel uwch ryngwladol.

Mae gerau hanner siafft gwahaniaethol a gerau planedol wedi'u ffugio'n fanwl gywir, gyda mwy o gryfder ac ymwrthedd effaith uwch;

-Echel gyriant hanner siafft llawn fel y bo'r angen gydag arwyneb caled i wrthsefyll effaith blinder a chanolfan echel elastig i amsugno effaith;
Defnyddio tryciau dympio howo 371hp gydag echelau blaen a chefn sylfaen olwyn ehangach o fewn y terfynau rheoleiddiol, gan wella gallu'r cerbyd i wrthsefyll treiglo drosodd yn effeithiol.

Mae sylfaen olwyn yr echelau blaen a chefn yn cael ei ehangu o fewn y terfynau rheoleiddiol, sy'n gwella gallu'r cerbyd i wrthsefyll rholio yn effeithiol.

Tai echel gyriant trawstoriad hirsgwar gyda dimensiynau mowldio cywir a siâp rheolaidd, sy'n bodloni'r gofynion cryfder ac yn gwella'r anystwythder;

Gerau bevel lled-dwbl crwm gyda chryfder uwch a bywyd gwasanaeth hirach;ardal gyswllt fwy, gweithrediad llyfnach a sŵn is;ac ystod eang o gymarebau gêr i fodloni gofynion cyflymder injan isel.Rhaid i olew gêr fod yn GL-5.

Y ffender teiars echel gefn yw'r tryciau dympio howo digyffelyb ac uchaf o'r radd flaenaf y gellir eu hagor yn y rhan uchaf, ac mae gan y clawr brwsh pwerus, a all frwsio'r mwd, morter a ymlynwyr eraill yn effeithiol pan fydd gyrru, a gall amddiffyn y teiars yn ddiogel yn effeithiol.