ఒక స్టాక్‌లో హోవో 371hp డంప్ ట్రక్కులను ఉపయోగించారు

ఉపయోగించిన హోవో 371hp డంప్ ట్రక్కుల యాక్సిల్ యొక్క లక్షణాలు

హైవే ట్రక్కులు HOWO డ్రైవ్ యాక్సిల్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, HOWO సింగిల్-స్టేజ్ డెసిలరేషన్ బ్రిడ్జ్ అనేది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద డ్రైవ్ యాక్సిల్స్‌లో ఒకటి, ఇది ప్రపంచంలో సింగిల్-స్టేజ్ డెసిలరేషన్ బ్రిడ్జ్ యొక్క కొత్త ట్రెండ్‌కు దారితీసింది మరియు 2003లో నేషనల్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ ప్రోగ్రెస్ ప్రైజ్‌ను అందుకుంది. ;

-ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన 8180 మెయిన్ రీడ్యూసర్, సరళమైన మరియు నమ్మదగిన నిర్మాణంతో, పెద్ద బేరింగ్ టార్క్, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం, తక్కువ శబ్దం, తక్కువ బరువు, అధిక సామర్థ్యం, ​​ఇంధన ఆదా, సులభంగా ఉపయోగించడం మరియు నిర్వహించడం మరియు అన్ని ప్రదర్శనలు అంతర్జాతీయ అధునాతన స్థాయికి చేరుకుంటాయి.

డిఫరెన్షియల్ హాఫ్-షాఫ్ట్ గేర్లు మరియు ప్లానెటరీ గేర్లు ఎక్కువ బలం మరియు అధిక ప్రభావ నిరోధకతతో ఖచ్చితత్వంతో నకిలీ చేయబడ్డాయి;

అలసట ప్రభావాన్ని నిరోధించడానికి కఠినమైన ఉపరితలంతో పూర్తి-తేలుతున్న సగం-షాఫ్ట్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ మరియు ప్రభావాన్ని గ్రహించడానికి సాగే ఇరుసు కేంద్రం;
రెగ్యులేటరీ పరిమితుల్లో విస్తృత వీల్‌బేస్ ఫ్రంట్ మరియు రియర్ యాక్సిల్స్‌తో హవో 371hp డంప్ ట్రక్కులను ఉపయోగించారు, రోల్-ఓవర్‌ను నిరోధించే వాహనం సామర్థ్యాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది.

ముందు మరియు వెనుక ఇరుసుల వీల్‌బేస్ నియంత్రణ పరిమితుల్లో విస్తరించబడింది, ఇది రోలింగ్‌ను నిరోధించే వాహనం సామర్థ్యాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది.

దీర్ఘచతురస్రాకార క్రాస్-సెక్షన్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ హౌసింగ్ ఖచ్చితమైన మౌల్డింగ్ కొలతలు మరియు సాధారణ ఆకారం, ఇది బలం అవసరాలను తీరుస్తుంది మరియు దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది;

అధిక బలం మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితంతో క్వాసి-డబుల్-కర్వ్డ్ బెవెల్ గేర్లు;పెద్ద పరిచయం ప్రాంతం, సున్నితమైన ఆపరేషన్ మరియు తక్కువ శబ్దం;మరియు తక్కువ ఇంజిన్ వేగం యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి విస్తృత శ్రేణి గేర్ నిష్పత్తులు.గేర్ ఆయిల్ తప్పనిసరిగా GL-5 అయి ఉండాలి.

వెనుక ఆక్సిల్ టైర్ ఫెండర్ అనేది అసమానమైన మరియు అత్యున్నత స్థాయి హోవో డంప్ ట్రక్కులు వెనుక భాగంలో తెరవబడే వెనుక ఇరుసు టైర్ ఫెండర్, మరియు కవర్‌లో శక్తివంతమైన బ్రష్‌ను అమర్చారు, ఇది మట్టి, మోర్టార్ మరియు ఇతర అనుచరులను సమర్థవంతంగా బ్రష్ చేయగలదు. డ్రైవింగ్, మరియు సురక్షితంగా టైర్లను సమర్థవంతంగా రక్షించవచ్చు.