Rabljeni prekucniki Howo 371hp na zalogi

Značilnosti osi rabljenih prekucnikov howo 371hp

Avtocestni tovornjaki uporabljajo pogonsko os HOWO, HOWO enostopenjski most za pojemke je ena največjih pogonskih osi na svetu, vodi nov trend enostopenjskih mostov za pojemke na svetu in je bil leta 2003 nagrajen z nacionalno nagrado za napredek znanosti in tehnologije ;

- Nameščen glavni reduktor 8180 s preprosto in zanesljivo strukturo, velikim navorom ležaja, dolgo življenjsko dobo, nizkim hrupom, majhno težo, visokim izkoristkom, varčevanjem z gorivom, enostavnim za uporabo in vzdrževanjem, vse zmogljivosti pa dosegajo mednarodno napredno raven.

Diferencialni polgredni zobniki in planetni zobniki so natančno kovani, z večjo trdnostjo in večjo odpornostjo na udarce;

-Popolnoma lebdeča pogonska os s polgredi s trdo površino za odpornost proti udarcem zaradi utrujenosti in elastičnim središčem osi za blaženje udarcev;
Rabljeni tovornjaki prekucniki howo 371hp s širšo medosno razdaljo prednje in zadnje osi znotraj zakonskih omejitev, kar učinkovito izboljša sposobnost vozila, da se upre prevrnitvi.

Medosna razdalja sprednje in zadnje osi je razširjena v okviru zakonskih omejitev, kar učinkovito izboljša odpornost vozila proti kotaljenju.

Ohišje pogonske osi pravokotnega prereza z natančnimi dimenzijami oblikovanja in pravilno obliko, ki izpolnjuje zahteve glede trdnosti in izboljša togost;

Kvazi-dvojno ukrivljeni stožčasti zobniki z večjo trdnostjo in daljšo življenjsko dobo;večja kontaktna površina, bolj gladko delovanje in nižji hrup;in širok razpon prestavnih razmerij za izpolnjevanje zahtev pri nizkih vrtljajih motorja.Olje menjalnika mora biti GL-5.

Blatnik pnevmatike zadnje osi je neprimerljiv in najvišji razred pnevmatike zadnje osi howo dump tovornjakov, ki se lahko odpre v zgornjem delu, pokrov pa je opremljen z močno krtačo, ki lahko učinkovito očisti blato, malto in druge oprijemlje, ko vožnjo in lahko učinkovito varno zaščiti pnevmatike.