Changlin PY190C-3 Road Grader

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ក្រុមហ៊ុនយើងខ្ញុំមានលក់រថយន្តក្រឡុកផ្លូវជជុះគ្រប់ប្រភេទ ឡានដឹកដី ឡានជុសជុល អេស្កាវ៉ាទ័រជជុះ និងជង្រុកជជុះគ្រប់ប្រភេទ ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលវែង និងសេវាកម្មគុណភាពខ្ពស់។អតិថិជនដែលមានតម្រូវការត្រូវបានស្វាគមន៍ក្នុងការពិគ្រោះយោបល់តាមអ៊ីនធឺណិតឬទូរស័ព្ទសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការណែនាំអំពីផលិតផល

Changlin PY190C-3 road grader is based on PY190, based on the company's technology and manufacturing advantages in construction machinery to respond to the country of developing the West, ថ្មីៗនេះបានបង្កើតថ្នាក់ប្រភេទខ្ពង់រាបដែលសមរម្យសម្រាប់បរិស្ថានភូមិសាស្រ្តពិសេសនិងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៃ ខ្ពង់រាបភាគខាងលិច។ម៉ាស៊ីនទទួលយកការបញ្ជូនមេកានិចធារាសាស្ត្រ ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលធារាសាស្ត្រ ដ្រាយអ័ក្សខាងក្រោយ ចង្កូតធារាសាស្ត្រពេញលេញ និងការហ្វ្រាំងជំនួយធារាសាស្ត្រដំបូលរាវ។វាស័ក្តិសមសម្រាប់គម្រោងវិស្វកម្មខ្នាតធំដើម្បីកម្រិតដី ហើយអាចប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្លូវដែក ផ្លូវហាយវេ ក្រុង រ៉ែ ការអភិរក្សទឹក និងសំណង់សំខាន់ៗជាតិផ្សេងទៀត។

លក្ខណៈពិសេសផលិតផល

1. ប្រព័ន្ធថាមពល

D6114 plateau power recovery engines supercharged ត្រូវបានអនុម័ត ដែលជាផលិតផលដែលបង្កើតឡើងដោយ Shangchai ដោយផ្អែកលើការណែនាំបច្ចេកវិទ្យាបរទេស។តាមរយៈការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ supercharged ដង់ស៊ីតេខ្យល់នៃស៊ីឡាំងត្រូវបានកើនឡើងដើម្បីបង្កើនមេគុណខ្យល់លើស ដូច្នេះដើម្បីសម្រេចបាននូវចំហេះពេញលេញនៃឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំង និងស្ដារឡើងវិញនូវសម្ពាធមធ្យម និងគោលបំណងថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ស្នប់ចាក់ប្រេងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទូទាត់សម្ពាធខ្យល់ខ្ពង់រាប LD ឬ ADA ដើម្បីកែតម្រូវបរិមាណចាក់ប្រេង និងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពផ្សង។ដើម្បីធានាបាននូវបរិមាណខ្យល់ចូលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត បរិមាណខ្យល់ចូលរបស់ turbocharger ផ្លាស់ប្តូរទៅតាមកម្ពស់ ដោយជ្រើសរើសម៉ាស៊ីន turbocharger ដែលនាំចូល ឬ turbocharger ដែលត្រូវបានកែលម្អជាពិសេសសម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាប។នៅតំបន់ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធ្លាក់ចុះតិចជាង 5% ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ នៅពេលដែលល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធំជាង 1500r/min កម្រិតផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺ 3.0 ដែលគ្រប់គ្រងបញ្ហាផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែងបានប្រសើរជាងមុន។លើសពីនេះ ឧបករណ៍បញ្ជាបិទបើកត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាបិទបើកដោយដៃ និងឧបករណ៍ពន្លត់ភ្លើងអគ្គិសនី។

2. ប្រព័ន្ធបញ្ជូន

វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយការបញ្ជូន អ័ក្សខាងក្រោយ និងប្រអប់តុល្យភាព។ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូ-ធារាសាស្ត្រដោយដៃតែមួយ ដឹងពីការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ និងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។ល្បឿននៃ 6 ហ្គែរទៅមុខនិង 3 បញ្ច្រាសអាចបំពេញតម្រូវការនៃប្រតិបត្តិការផ្សេងៗ។ប្រអប់សមតុល្យទទួលយកខ្សែសង្វាក់វិលដែលពង្រឹងបន្ថែមពីរជួរ។ធានាយ៉ាងពេញលេញនូវកម្លាំងបញ្ជូន។រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានជួបប្រជុំគ្នាធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធងាយស្រួលក្នុងការប្រមូលផ្តុំ និងរុះរើ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងកំហុសនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់។

3. ហ្រ្វាំងសេវាទទួលយកទម្រង់នៃ "រាវកំពូលរាវ" ។ឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំង mico របស់អាមេរិក និងហ្វ្រាំងស្បែកជើងចំហៀងកង់បួនខាងក្រោយអាចការពារទឹកនៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីការស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅសីតុណ្ហភាពទាប និងបណ្តាលឱ្យខូចហ្វ្រាំង ហើយធានាពេញលេញនូវហ្វ្រាំង។ការសម្តែង។

4. ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងដៃចង្កូត

ប្រព័ន្ធចង្កូតធារាសាស្ត្រពេញលេញមានសមាសធាតុបង្រួមនិងងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ;ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលដំណើរការត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយស្នប់តែមួយ ដែលត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នាទៅសន្ទះពហុផ្លូវខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ តាមរយៈសន្ទះបង្វែរ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ សៀគ្វីប្រេង rotary របស់ ring gear បញ្ចូលលំហូរប្រេងឆ្វេង និងស្តាំ។ល្បឿន និងកាត់បន្ថយការបាត់បង់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន;សោធារាសាស្ត្រត្រូវបានរចនាឡើងនៅលើសៀគ្វីប្រេង ដូចជាការលើកដាវ និងការភ្ជាប់គ្នា ដើម្បីដឹងពីការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនៃភាពត្រឹមត្រូវនៃសកម្មភាព។ផ្នែកបូមប្រេងធារាសាស្ត្រអនុវត្តគោលការណ៍ "ស៊ីផុន" ដែលអាចធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងគ្រប់គ្រាន់ដល់ស្នប់ប្រេង ទោះបីជាកម្ពស់ខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្យល់ទាបក៏ដោយ ដូច្នេះសកម្មភាព និងសូចនាករប្រតិបត្តិការផ្សេងៗមានលក្ខណៈធម្មតា ហើយប្រព័ន្ធមានសំឡេងរំខាន។ និងការខូចខាតផ្នែកធារាសាស្ត្រដែលបណ្តាលមកពីការបូមប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃស្នប់ប្រេងត្រូវបានជៀសវាង។ទុយោកៅស៊ូដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធដែលឆេះ ហើយការផ្សាភ្ជាប់ដែកត្រូវបានដឹងរវាងសន្លាក់ និងសន្លាក់ ដែលជៀសវាងបញ្ហាលេចធ្លាយប្រេងដែលបណ្តាលមកពីភាពចាស់នៃត្រាកៅស៊ូធម្មតា។

5. ឧបករណ៍ការងារ

ឧបករណ៍ដំណើរការត្រូវបានផលិតទាំងស្រុងដោយយោងទៅតាមបច្ចេកវិទ្យា Komatsu ដែលអាចដឹងពីទំនោរ 90 នៃ blade និងការបង្វិល 360 នៃឧបករណ៍រោទិ៍។ជម្រៅនៃប៉ែលមានទំហំធំ ហើយជួរធ្វើការដើម្បីទៅដល់ស្មាផ្លូវខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំគឺធំទូលាយ។ទីតាំង​របស់​ឧបករណ៍​ដែល​ធ្វើ​ការ​លើ​ម៉ាស៊ីន​ទាំងមូល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ឱ្យ​កម្ពស់​របស់​ blade ទៅ​នឹង​ដី ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​មាន​ការ​សម្រប​ខ្លួន​បាន​ល្អ។

6. ស៊ុម

ធ្នឹមសំខាន់នៃស៊ុមខាងមុខនិងខាងក្រោយនិងផ្នែកនៃឧបករណ៍ធ្វើការត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធដែលមានរាងដូចប្រអប់ដូច្នេះថាកម្លាំងនៃធាតុផ្សំនៃភាពតានតឹងសំខាន់ៗត្រូវបានធានាយ៉ាងពេញលេញ។

7. កាប៊ីន

ការរចនានៃកាប៊ីនជាមួយនឹងសសរតូចចង្អៀត និងកញ្ចក់ធំផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពខាងមុខ និងខាងក្រោយដ៏ល្អ ដែលអាចឱ្យអ្នកបើកបរងាយស្រួលសង្កេតមើលចលនាណាមួយរបស់ឧបករណ៍ធ្វើការក្នុងផ្ទះ៖ កុងសូលដែលអាចលៃតម្រូវបានមុំ និងកៅអីស្រូបយករំញ័រដែលអាចលើក និងរុញបាន , ធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកបើកបរកាន់តែមានផាសុកភាព។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង