Changlin PY190C-3 रोड ग्रेडर

छोटो विवरण:

हाम्रो कम्पनीले मुख्यतया सबै प्रकारका सेकेन्ड-ह्यान्ड रोड रोलरहरू, सेकेन्ड-ह्यान्ड लोडरहरू, सेकेन्ड-ह्यान्ड बुलडोजरहरू, सेकेन्ड-ह्यान्ड एक्साभेटरहरू, र सेकेन्ड-ह्यान्ड ग्रेडरहरू, दीर्घकालीन आपूर्ति र उच्च-गुणस्तर सेवाको साथ बिक्री गर्दछ।आवश्यक ग्राहकहरूलाई अनलाइन परामर्श गर्न वा विवरणहरूको लागि कल गर्न स्वागत छ।


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन परिचय

चाङ्लिन PY190C-3 रोड ग्रेडर PY190 मा आधारित छ, कम्पनीको प्रविधि र निर्माण मेसिनरीमा उत्पादन गर्ने फाइदाहरूमा भर पर्दै, पश्चिमको विकास गर्ने देशको नीतिको प्रतिक्रियामा, हालैको विशेष भौगोलिक वातावरण र मौसम अवस्थाका लागि उपयुक्त पठार प्रकारको ग्रेडर विकास गरिएको छ। पश्चिमी पठार।मेसिनले हाइड्रोलिक मेकानिकल ट्रान्समिशन, हाइड्रोलिक पावर सिफ्टिङ, रियर एक्सल ड्राइभ, फुल हाइड्रोलिक आर्टिक्युलेट स्टेयरिङ, र लिक्विड रूफ हाइड्रोलिक पावर असिस्टेड ब्रेकिङ अपनाउँछ।यो ठूला-ठूला ईन्जिनियरिङ् परियोजनाहरूको लागि जमिन समतल गर्न उपयुक्त छ र रेलवे, राजमार्ग, नगरपालिका, खानी, पानी संरक्षण र अन्य राष्ट्रिय प्रमुख निर्माणहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

उत्पादन सुविधाहरू

1. पावर प्रणाली

D6114 प्लेटो पावर रिकभरी सुपरचार्ज्ड इन्जिन अपनाइएको छ, जुन विदेशी प्रविधिको परिचयको आधारमा Shangchai द्वारा विकसित उत्पादन हो।सुपरचार्ज गरिएको हावा आपूर्ति मार्फत, सिलिन्डरको हावाको घनत्व अतिरिक्त हावा गुणांक बढाउनको लागि बढाइन्छ, जसले गर्दा सिलिन्डरमा इन्धनको पूर्ण दहन प्राप्त गर्न र औसत प्रभावकारी दबाब र पावर उद्देश्यहरू पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ।ईन्धन इन्जेक्शन पम्प LD वा ADA प्लेटो एयर प्रेसर कम्पेन्सेटरले ईन्धन इंजेक्शन मात्रा समायोजन गर्न र निकास तापमान नियन्त्रण गर्न सुसज्जित छ।डिजेल इन्जिनको इनटेक एयर भोल्युम सुनिश्चित गर्नका लागि आयातित टर्बोचार्जर वा विशेष गरी पठारका लागि सुधारिएको टर्बोचार्जर छनोट गरेर टर्बोचार्जरको इनटेक हावाको मात्रा उचाइसँगै परिवर्तन हुन्छ।उच्च-उचाई क्षेत्रहरूमा, डिजेल इन्जिनको शक्ति 5% भन्दा कमले घट्छ।एकै समयमा, जब डिजेल इन्जिनको गति 1500r/min भन्दा बढी हुन्छ, डिजेल इन्जिनको धुवाँको स्तर 3.0 हुन्छ, जसले निकासबाट कालो धुवाँको समस्यालाई राम्रोसँग नियन्त्रण गर्छ।थप रूपमा, थ्रोटल नियन्त्रण हात थ्रोटल नियन्त्रण र इलेक्ट्रिक फ्लेमआउट उपकरण संग सुसज्जित छ।

2. प्रसारण प्रणाली

यो ट्रान्समिसन, रियर एक्सल र ब्यालेन्स बक्स मिलेर बनेको छ।एकल-ह्यान्डल इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नियन्त्रणले गियर परिवर्तन र दिशा परिवर्तन महसुस गर्दछ।६ फर्वार्ड गियर र ३ रिभर्स गियरको गतिले विभिन्न अपरेशनका आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।ब्यालेन्स बक्सले डबल-पङ्क्ति सुपर-प्रबलित रोलर चेनहरू अपनाउँछ।प्रसारण शक्ति पूर्ण रूपमा ग्यारेन्टी गर्नुहोस्।भेला गरिएको संरचनाले प्रणालीलाई भेला गर्न र छुट्याउन सजिलो बनाउँछ, जसले कठोर वातावरणमा गल्ती ह्यान्डलिङ क्षमतालाई सुधार गर्दछ।

3. सेवा ब्रेकले "तरल शीर्ष तरल" को रूप धारण गर्दछ।अमेरिकी माइको ब्रेक बूस्टर र पछाडिको फोर-ह्वील व्हील-साइड जुत्ता ब्रेकले कम तापक्रममा कम्प्रेस्ड हावामा रहेको पानीलाई पाइपलाइन अवरुद्ध हुनबाट रोक्न सक्छ र ब्रेक फेल हुन सक्छ र ब्रेकको पूर्ण ग्यारेन्टी दिन्छ।प्रदर्शन।

4. हाइड्रोलिक र स्टीयरिङ प्रणाली

पूर्ण हाइड्रोलिक स्टीयरिङ प्रणालीमा कम्प्याक्ट कम्पोनेन्टहरू छन् र सञ्चालन गर्न सजिलो छ;काम गर्ने हाइड्रोलिक प्रणाली एकल पम्प द्वारा आपूर्ति गरिन्छ, जुन समान रूपमा बाँया र दायाँ बहु-मार्ग भल्भहरूमा डिभर्टर भल्भ मार्फत वितरित गरिन्छ, र एकै समयमा, रिंग गियर रोटरी तेल सर्किटले बायाँ र दायाँ तेल प्रवाहहरू मर्ज गर्दछ।गति, र सम्भव भएसम्म हानि कम गर्नुहोस्;हाइड्रोलिक लकहरू ब्लेड लिफ्टिङ र आर्टिक्युलेसन जस्ता तेल सर्किटहरूमा डिजाइन गरिएका छन्, ताकि कार्य शुद्धताको कडा नियन्त्रण महसुस गर्न सकियोस्।हाइड्रोलिक तेल सक्शन भागले "साइफन" सिद्धान्त लागू गर्दछ, जसले उचाइ उच्च र हावाको चाप कम भए तापनि तेल पम्पमा पर्याप्त तेल आपूर्ति सुनिश्चित गर्न सक्छ, ताकि विभिन्न कार्यहरू र प्रदर्शन सूचकहरू सामान्य छन्, र प्रणाली शोर। र तेल पम्पको अपर्याप्त तेल सक्शनको कारणले हाइड्रोलिक घटक क्षतिबाट बच्न सकिन्छ।उच्च-दबाव रबर नलीले फ्लेर्ड संरचना अपनाउछ, र एक धातु सील जोइन्ट र जोइन्टको बीचमा महसुस हुन्छ, जसले साधारण रबर सिलहरूको बुढो हुने कारणले गर्दा तेल चुहावट समस्याबाट बच्न सकिन्छ।

5. कार्य उपकरण

काम गर्ने उपकरण पूर्णतया कोमात्सु टेक्नोलोजी अनुसार निर्मित छ, जसले ब्लेडको 90 झुकाव र रिंग गियरको 360 रोटेशन महसुस गर्न सक्छ।फावडाको गहिराई ठूलो छ, र बायाँ र दायाँ सडक काँधहरूमा पुग्न कार्य दायरा फराकिलो छ;सम्पूर्ण मेसिनमा काम गर्ने यन्त्रको स्थिति डिजाइन गरिएको छ ताकि जमिनमा ब्लेडको उचाइ परिवर्तनहरूमा राम्रो अनुकूलन क्षमता हुन्छ।

6. फ्रेम

अगाडि र पछाडिको फ्रेमको मुख्य बीमहरू र काम गर्ने उपकरणको भाग बक्स-आकारको संरचनात्मक खण्डमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, ताकि मुख्य तनाव-वाहक घटकहरूको बल पूर्ण रूपमा ग्यारेन्टी हुन्छ।

7. क्याब

साँघुरो स्तम्भ र ठूला गिलास भएको क्याबको डिजाइनले अगाडि र पछाडिको राम्रो दृश्य प्रदान गर्दछ, जसले ड्राइभरलाई घरभित्र काम गर्ने यन्त्रको कुनै पनि आन्दोलन सजिलैसँग अवलोकन गर्न सक्षम बनाउँछ: कोण-समायोज्य कन्सोल र कम्पन-अवशोषित सीट जसले उठाउन र स्लाइड गर्न सक्छ, चालकको सञ्चालन थप सहज बनाउन।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्