Lori la Dampo la Sinotruk Howo la 375hp

Maelezo Fupi:

Mtengenezaji: WD615.47

Injini ya dizeli yenye kiharusi 4 inayodunga moja kwa moja, silinda 6 iliyo kwenye mstari pamoja na kupoeza maji, kuchaji kwa turbo & intercooling

Mfano wa injini: 375HP

Kiwango cha utoaji wa EUROIII

Upeo wa pato: 371hp @2000 rpm

Idadi ya silinda: 6

Uhamisho: 9.726L

430mm, inafanya kazi kwa majimaji kwa usaidizi wa hewa

Vipimo Msingi wa gurudumu: 3800+1350mm

Ukubwa wa jumla: 8514×2495×3470mm

Uzito Curb uzito 12000kg

Utendaji Kasi ya juu ya kuendesha gari(km/h) 85 Mwili mm: 5600x2300x1500 Ghorofa ya 8 upande&nyuma4


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya bidhaa

Howo dampo lori kudhibitiwa kielektroniki injini ya sindano ya mafuta ni injini Ecu kulingana na sensor na kubadili ishara kwa hesabu sahihi na pato kudhibiti ishara ya kudhibiti injector, hivyo moja ya faida ya injini kudhibitiwa kielektroniki ni matumizi ya chini ya mafuta.Sababu za matumizi ya mafuta ni: hitilafu ya sensor au kubadili ishara, shinikizo nyingi za mafuta au kushindwa kwa injector, kushindwa kwa mfumo wa kuwasha, kushindwa kwa sehemu ya mitambo ya injini.

1) Amua ikiwa kweli kosa ni matumizi makubwa ya mafuta yanayosababishwa na hitilafu ya injini.Tabia duni za dereva, shinikizo la tairi ni ndogo sana, mzigo wa gari ni mkubwa sana, kuvuta kwa breki, kuteleza kwa kiotomatiki, upitishaji wa kiotomatiki hauwezi kuboreshwa hadi gia ya juu, kibadilishaji cha torque bila kufuli, nk itasababisha matumizi ya mafuta kupita kiasi.

2)Angalia ikiwa injini bado ni hitilafu dhahiri, kama vile moshi mweusi, ukosefu wa nguvu, kuongeza kasi duni.Hitilafu zozote zinazosababisha nguvu duni, mchanganyiko mzito sana, na halijoto ya chini sana ya kupozea itasababisha matumizi mengi ya mafuta ya injini.Kasi ya juu ya injini isiyo na kazi pia ni moja ya sababu za matumizi ya mafuta kupita kiasi.Mchanganyiko mnene hautasababisha upotezaji wa nguvu, badala yake, nguvu inaweza kuongezeka kidogo, lakini mchanganyiko wa injini ya lori ya Howo sio nene sana sio nyeti sana, watu wengine ni ngumu kugundua, isipokuwa nene sana kwa uhakika. kwamba moshi wa kutolea nje.Ili kuangalia ikiwa mchanganyiko ni nene sana, ni bora kutumia analyzer ya gesi ya kutolea nje.Bila shaka, kutenganisha spark plug pia ni njia rahisi na inayowezekana.

(3) Kinachojulikana kuwa sababu ya urekebishaji wa mafuta ya muda mfupi ni kiwango cha urekebishaji wa muda mfupi wa kompyuta ya injini ya lori ya dampo ya Howo hadi mkusanyiko wa mchanganyiko unaodhibitiwa.Sensor ya oksijeni hutambua mkusanyiko wa mchanganyiko, na kompyuta huongeza au kupunguza kiwango cha udhibiti wa sindano ya mafuta ili kueleza njia ya mgawo wa kusahihisha mafuta.Ikiwa kompyuta itagundua kuwa mgawo wa urekebishaji wa muda mfupi wa mafuta umekuwa mkubwa sana au mdogo sana kwa muda fulani, itaongeza au kupunguza mgawo wa urekebishaji wa muda mrefu wa mafuta, ambayo inaonyesha kuwa kompyuta imekuwa ikidhibiti utendakazi wa injini. kulingana na mchanganyiko tajiri au mwembamba kwa muda.Katika hatua hii, kipengele cha kurekebisha mafuta cha muda mfupi cha lori la kutupa Howo kinarudi kwa thamani ya kati.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie