中古 Sinotruk Howo 375hp ダンプ トラック

製品説明

Howoダンプトラック電子制御エンジン燃料噴射装置は、エンジンECUがセンサーとスイッチ信号に応じて正確な計算を行い、制御信号を出力してインジェクターを制御するため、電子制御エンジンの利点の1つは低燃費です。燃料消費の原因は、センサーまたはスイッチ信号のエラー、過剰な燃料圧力またはインジェクターの故障、点火システムの故障、エンジンの機械部品の故障です。

1)その原因が本当にエンジン故障による燃料消費量の多さであるかどうかを判断します。ドライバーの不適切な運転習慣、タイヤの空気圧が低すぎる、車両の荷重が大きすぎる、ブレーキの引きずり、駆動系の滑り、オートマチックトランスミッションをハイギアにアップグレードできない、ロックのないトルクコンバータなどが過剰な燃料消費につながります。

2)エンジンに黒煙、パワー不足、加速不良などの明らかな故障現象がまだあるかどうかを確認します。出力不足、混合気が濃すぎる、冷却水温度が低すぎるなどの故障が発生すると、エンジンの燃料消費が過剰になります。エンジンのアイドリング回転数が高いことも、過剰な燃料消費の原因の 1 つです。混合気が濃いとパワーロスにつながることはなく、逆にパワーはわずかに増加する可能性がありますが、Howoダンプトラックのエンジン混合気は濃すぎず、薄すぎず敏感であり、ポイントまで濃すぎない限り、検出するのが難しい人もいます。それは排気煙です。混合気が濃すぎるかどうかを確認するには、排気ガス分析装置を使用するのが最善です。もちろん、点火プラグを分解することも簡単で実行可能な方法です。

(3) いわゆる短期燃料補正係数は、制御された混合気濃度に対する Howo ダンプ トラックのエンジン コンピュータの短期補正の度合いです。O2センサーが混合気濃度を検出し、コンピューターが燃料噴射の制御度合いを増減して燃料補正係数を表現します。コンピュータが、一定期間における燃料短期補正係数が大きすぎる、または小さすぎると判断した場合、それに応じて燃料長期補正係数を増減させます。これは、コンピュータがエンジンの動作を制御していることを示します。一定期間、より濃いまたはより薄い混合物に応じて。この時点で、Howo ダンプ トラックの短期燃料補正係数は中間値に戻ります。