प्रयुक्त सिनोट्रुक हॉवो 375 एचपी डंप ट्रक

संक्षिप्त वर्णन:

निर्माता: WD615.47

डीजल 4 स्ट्रोक डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन, 6 सिलेंडर इन-लाइन वॉटर कूलिंग, टर्बो-चार्जिंग और इंटरकूलिंग के साथ

इंजन मॉडल: 375HP

यूरोIII उत्सर्जन मानक

अधिकतम आउटपुट: 371 एचपी @2000 आरपीएम

सिलेंडर की संख्या: 6

विस्थापन: 9.726L

430 मिमी, वायु सहायता से हाइड्रॉलिक रूप से संचालित

आयाम व्हील बेस: 3800+1350 मिमी

कुल आकार: 8514×2495×3470 मिमी

वजन पर अंकुश वजन 12000 किलोग्राम

प्रदर्शन अधिकतम ड्राइविंग गति (किमी/घंटा) 85 बॉडी मिमी: 5600x2300x1500 मंजिल 8 तरफ और पीछे4


वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

उत्पाद वर्णन

हॉवो डंप ट्रक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजन ईंधन इंजेक्शन इंजेक्टर को नियंत्रित करने के लिए सटीक गणना और आउटपुट नियंत्रण संकेतों द्वारा सेंसर और स्विच सिग्नल के अनुसार इंजन ईसीयू है, इसलिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजन के फायदों में से एक कम ईंधन खपत है।ईंधन की खपत के कारण हैं: सेंसर या स्विच सिग्नल त्रुटि, अत्यधिक ईंधन दबाव या इंजेक्टर विफलता, इग्निशन सिस्टम विफलता, इंजन यांत्रिक घटक विफलता।

1) निर्धारित करें कि क्या गलती वास्तव में इंजन की विफलता के कारण बड़ी ईंधन खपत है।ड्राइवर की ख़राब ड्राइविंग आदतें, टायर का दबाव बहुत कम होना, वाहन का भार बहुत अधिक होना, ब्रेक ड्रैग, ड्राइवलाइन स्लिपेज, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को उच्च गियर में अपग्रेड नहीं किया जा सकता, बिना लॉक किए टॉर्क कन्वर्टर आदि के कारण ईंधन की अत्यधिक खपत होगी।

2) जांचें कि क्या इंजन में अभी भी स्पष्ट खराबी है, जैसे काला धुआं, बिजली की कमी, खराब त्वरण।कोई भी दोष जो अपर्याप्त शक्ति, बहुत गाढ़ा मिश्रण और बहुत कम शीतलक तापमान का कारण बनता है, इंजन ईंधन की अत्यधिक खपत को जन्म देगा।उच्च इंजन निष्क्रिय गति भी अत्यधिक ईंधन खपत का एक कारण है।गाढ़े मिश्रण से बिजली की हानि नहीं होगी, इसके विपरीत, बिजली थोड़ी बढ़ सकती है, लेकिन होवो डंप ट्रक इंजन मिश्रण बहुत गाढ़ा नहीं है, मिश्रण बहुत पतला नहीं है, संवेदनशील नहीं है, कुछ लोगों को इसका पता लगाना मुश्किल होता है, जब तक कि बहुत गाढ़ा न हो जाए। वह निकास धुआं.यह जांचने के लिए कि मिश्रण बहुत गाढ़ा है या नहीं, एग्जॉस्ट गैस विश्लेषक का उपयोग करना सबसे अच्छा है।बेशक, स्पार्क प्लग को अलग करना भी एक सरल और व्यवहार्य तरीका है।

(3) तथाकथित अल्पकालिक ईंधन सुधार कारक नियंत्रित मिश्रण एकाग्रता के लिए हॉवो डंप ट्रक के इंजन कंप्यूटर के अल्पकालिक सुधार की डिग्री है।ऑक्सीजन सेंसर मिश्रण एकाग्रता का पता लगाता है, और कंप्यूटर ईंधन सुधार गुणांक के तरीके को व्यक्त करने के लिए ईंधन इंजेक्शन के नियंत्रण की डिग्री को बढ़ाता या घटाता है।यदि कंप्यूटर को पता चलता है कि ईंधन अल्पकालिक सुधार गुणांक कुछ समय के लिए बहुत बड़ा या बहुत छोटा रहा है, तो यह तदनुसार ईंधन दीर्घकालिक सुधार गुणांक को बढ़ा या घटा देगा, जो इंगित करता है कि कंप्यूटर इंजन के संचालन को नियंत्रित कर रहा है कुछ समय के लिए अधिक गाढ़े या पतले मिश्रण के अनुसार।इस बिंदु पर, हॉवो डंप ट्रक का अल्पकालिक ईंधन सुधार कारक एक मध्यवर्ती मूल्य पर वापस आ जाता है।


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