İkinci el Sinotruk Howo 375hp Damperli Kamyon

Kısa Açıklama:

Yapımcısı: WD615.47

Dizel 4 zamanlı direkt enjeksiyonlu dizel motor, sıralı 6 silindirli, su soğutmalı, turbo şarjlı ve ara soğutmalı

Motor modeli: 375HP

EUROIII emisyon standardı

Maksimum çıkış: 371hp @2000 rpm

Silindir sayısı: 6

Hacim: 9,726L

430 mm, hava desteğiyle hidrolik olarak çalışır

Boyutlar Dingil mesafesi: 3800+1350mm

Genel boyut: 8514×2495×3470mm

Ağırlık Boş ağırlık 12000kg

Performans Maksimum sürüş hızı (km/saat) 85 Gövde mm: 5600x2300x1500 Kat 8 yan&arka4


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Ürün Açıklaması

Howo damperli kamyonun elektronik kontrollü motor yakıt enjeksiyonu, enjektörü kontrol etmek için hassas hesaplama ve çıkış kontrol sinyalleriyle sensör ve anahtar sinyallerine göre motor Ecu'dur, bu nedenle elektronik olarak kontrol edilen motorun avantajlarından biri düşük yakıt tüketimidir.Yakıt tüketiminin nedenleri şunlardır: sensör veya anahtar sinyali hatası, aşırı yakıt basıncı veya enjektör arızası, ateşleme sistemi arızası, motor mekanik bileşen arızası.

1) Arızanın gerçekten motor arızasından kaynaklanan yüksek yakıt tüketimi olup olmadığını belirleyin.Sürücünün kötü sürüş alışkanlıkları, lastik basıncının çok düşük olması, araç yükünün çok fazla olması, fren sürtünmesi, aktarma organlarının kayması, otomatik şanzımanın yüksek vitese yükseltilememesi, kilitlemesiz tork konvertörü vb. aşırı yakıt tüketimine yol açacaktır.

2)Motorda hala siyah duman, güç eksikliği, zayıf hızlanma gibi bariz arıza olaylarının olup olmadığını kontrol edin.Yetersiz güce, çok kalın karışıma ve çok düşük soğutma suyu sıcaklığına neden olan arızalar aşırı motor yakıt tüketimine yol açacaktır.Yüksek motor rölanti devri de aşırı yakıt tüketiminin nedenlerinden biridir.Kalın karışım güç kaybına yol açmaz, aksine güç biraz artabilir ama Howo damperli kamyon motor karışımı çok kalın değil karışım çok ince hassas değil, bazı kişilerin tespit etmesi zor, noktaya kadar çok kalın olmadığı sürece egzoz dumanı.Karışımın çok kalın olup olmadığını kontrol etmek için bir egzoz gazı analiz cihazı kullanmak en iyisidir.Elbette bujiyi sökmek de basit ve uygulanabilir bir yöntemdir.

(3) Kısa vadeli yakıt düzeltme faktörü olarak adlandırılan faktör, Howo damperli kamyonun motor bilgisayarının kontrollü karışım konsantrasyonuna kısa vadeli düzeltme derecesidir.Oksijen sensörü karışım konsantrasyonunu algılar ve bilgisayar, yakıt düzeltme katsayısının yolunu ifade etmek için yakıt enjeksiyonunun kontrol derecesini artırır veya azaltır.Bilgisayar, yakıt kısa vadeli düzeltme katsayısının bir süre için çok büyük veya çok küçük olduğunu tespit ederse, buna göre yakıt uzun vadeli düzeltme katsayısını artıracak veya azaltacaktır; bu, bilgisayarın motorun çalışmasını kontrol ettiğini gösterir. bir süre daha zengin veya daha ince bir karışıma göre.Bu noktada Howo damperli kamyonun kısa vadeli yakıt düzeltme faktörü ara değere geri dönüyor.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin