Erabilitako Sinotruk Howo 375hp-ko kamioia

Deskribapen laburra:

Egilea: WD615.47

Diesel 4 aldiko injekzio zuzeneko diesel motorra, 6 zilindro lerroan ura hoztearekin, turbo-kargarekin eta intercoolingarekin

Motor modeloa: 375HP

EUROIII igorpen-araua

Gehienezko irteera: 371 hp @2000 rpm

Zilindro kopurua: 6

Desplazamendua: 9.726L

430 mm, hidraulikoki funtzionatzen duen aire-laguntzarekin

Neurriak Gurpil-oinarria: 3800+1350mm

Tamaina orokorra: 8514×2495×3470mm

Pisua Pisua 12000kg

Errendimendua Gidatzeko abiadura maximoa (km/h) 85 Gorputza mm: 5600x2300x1500 Solairua 8 alboa eta atzealdea4


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuaren Deskribapena

Howo kamioia elektronikoki kontrolatutako motorraren erregaiaren injekzioa motorren Ekua da sentsorearen eta etengailuaren seinaleen arabera, kalkulu zehatzen eta irteerako kontrol-seinaleen bidez injektorea kontrolatzeko, beraz, elektronikoki kontrolatutako motorraren abantailetako bat erregai-kontsumo txikia da.Erregai-kontsumoaren arrazoiak hauek dira: sentsore edo etengailuaren seinale akatsa, gehiegizko erregaiaren presioa edo injektorearen hutsegitea, pizte-sistemaren hutsegitea, motorraren osagai mekanikoen akatsa.

1) Zehaztu matxura motorraren matxurak eragindako erregai-kontsumo handia den.Gidariaren gidatzeko ohitura txarrak, pneumatikoen presioa baxuegia da, ibilgailuaren karga handiegia da, balazta-errestapena, transmisio-lerroaren irristatzea, transmisio automatikoa ezin da engranaje altuera berritu, blokeorik gabeko momentu-bihurgailuak, etab.-ek erregaiaren gehiegizko kontsumoa ekarriko du.

2) Egiaztatu motorra oraindik akats fenomeno nabariak diren ala ez, hala nola ke beltza, potentzia falta, azelerazio eskasa.Potentzia eskasa, nahasketa lodiegia eta hozte-tenperatura baxuegia eragiten duten akatsek motorraren gehiegizko erregai-kontsumoa ekarriko dute.Motorraren inaktiboen abiadura handia ere erregaiaren gehiegizko kontsumoaren arrazoietako bat da.Nahasketa lodiak ez du potentzia galera ekarriko, aitzitik, potentzia apur bat handitu daiteke, baina Howo kamioiaren motorren nahasketa ez da lodiegi nahasketa ez da meheegia sentikorra, pertsona batzuk detektatzeko zailak dira, lodiegiak ez badira behintzat. ihes kea dela.Nahasketa lodiegia den egiaztatzeko, hobe da ihes-gasen analizatzaile bat erabiltzea.Noski, bujia desmuntatzea ere metodo sinple eta bideragarria da.

(3) Epe laburreko erregaiaren zuzenketa faktorea deritzona Howo kamioiaren motor-konputagailuaren epe laburreko zuzenketa maila kontrolatutako nahasketa kontzentrazioa da.Oxigeno-sentsoreak nahasketa-kontzentrazioa detektatzen du, eta ordenagailuak erregaiaren injekzioaren kontrol-maila handitzen edo txikitzen du erregaiaren zuzenketa-koefizientea adierazteko.Ordenagailuak ikusten badu erregaiaren epe laburreko zuzenketa-koefizientea handiegia edo txikiegia izan dela denbora-tarte batean, erregaiaren epe luzeko zuzenketa-koefizientea handitu edo murriztuko du horren arabera, eta horrek adierazten du ordenagailuak motorren funtzionamendua kontrolatzen duela. denbora tarte baterako nahasketa aberatsago edo meheago baten arabera.Une honetan, Howo kamioiaren epe laburreko erregaiaren zuzenketa faktorea tarteko balio batera itzultzen da.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu