2019 Brugt 2000Hours XS263 National III Road Roller

Produktintroduktion

XS263 selvkørende vibrationsvalse er en supertung vibrationsvalse, hovedsagelig egnet til komprimering af basislag, undergrundlag og fyldning af forskellige materialer.Det er en ideel komprimator til high-grade motorveje, lufthavne, havne, dæmninger og industrielle byggepladser rigtigt udstyr.Maskinen anvender en højeffektsmotor og et anti-slip hydraulisk drivsystem, som bedre kan opfylde konstruktionskravene i forskellige regioner.

Produktegenskaber

(1) motor

Udstyret med Shangchai National III vandkølet motor, den har stor kraftreserve, lavt brændstofforbrug og lavt støjniveau.

Den anvender SC7H220.1G3 superladet og intercooled inline seks-cylindret motor fra kvalificeret leverandør Shangchai, 162kW@2000r/min, og realiserer national III emission gennem elektronisk styret højtryks common rail teknologi (CRS) + luft-til-luft køling.De grundlæggende parametre og tekniske forhold for motoren er i overensstemmelse med de relevante bestemmelser i JB/T4198.1 "Tekniske betingelser for dieselmotorer til entreprenørmaskiner".Driftssikkerhedsteknologien opfylder kravene i JB8890 "Sikkerhedskrav til frem- og tilbagegående forbrændingsmotorer".

(2) Hydraulisk køresystem

Det lukkede hydrauliske drivsystem, der består af variabel variabel pumpe og dobbelt variabel motor, realiserer det fulde drev af for- og baghjulene, hvilket sikrer, at vejrullen har god køreevne og klatreevne.Den trinløse fire-trins transmission sikrer, at operationen kan udføres ved den bedst egnede hastighed under forskellige arbejdsforhold.Gear bruges til komprimeringsoperationer, på hvilket tidspunkt klatreevnen er den højeste.Gear og bruges henholdsvis under betingelserne for, at for- og baghjul glider for at undgå maskinudskridning i et vist omfang.felthastighed.

(3) Transmissionssystem

Den indenlandske tunge drivaksel er vedtaget.

(4) Hydraulisk vibrationssystem

Det lukkede hydrauliske system er sammensat af variabel variabel pumpe og kvantitativ motor, dobbelt frekvens, dobbelt amplitude, videnskabelig og rimelig statisk linjebelastning og spændende kraftkonfiguration for at sikre effektiv komprimering af forskellige typer materialer og lag af forskellige tykkelser.

Det hydrauliske vibrationssystem vedtager anti-hydraulisk stødteknologi med dæmpningskontrol, som ikke kun reducerer vibrationssystemets hydrauliske stød, forbedrer systemets pålidelighed, men gør også vibrationen start og stop stabil, undgår påvirkningen af ​​det komprimerede materiale, og forbedrer komprimeringen.ensartethed.

(5) Vibrationshjul

Det vibrerende hjul er kernekomponenten i vibrationsvalsen.XCMG-vibrationshjulet vedtager strukturen af ​​det indre cylindervibrationskammer og anvender den langtidsholdbare vibrerende hjuldesignteknologi og den ultimative trykudligningsteknologi.Den har enkel struktur, høj styrke, god stivhed, dobbeltfrekvens og dobbeltamplitudefunktioner, stort statisk linjetryk og spændende kraft, høj driftseffektivitet, lang levetid for vibrationslejer og høj pålidelighed.

XCMGs langtidsholdbare vibrerende hjul har opnået gennembrud i følgende aspekter:

* Vibrationslejelevetid

Vibrationslejet er en nøglekomponent til at understøtte vibrationer, og en forbedring af vibrationslejets levetid er af stor betydning for at forbedre vibrationshjulets levetid.XCMG undersøgte smøring af vibrationslejer under forskellige forhold gennem gentagne tests på den selvfremstillede vibrationshjulstestbænk og udviklede i fællesskab et specialdesignet forstærket XCMG specialvibrationsleje med en teoretisk levetid på mere end 10.000 timer.

* Levetiden for transmissionsdele

Exciteren og spline-muffen er nøglekomponenterne i det vibrerende hjul.XCMG XS263 redesignede exciteren for at reducere påvirkningen af ​​spline-parret under vibrationsstart og sikre transmissionssystemets pålidelighed, samtidig med at vibrationsparametrene sikres., hvorved det vibrerende hjuls levetid forbedres.

* Vibrationshjul tætningsteknologi

Det vibrerende hjul vedtager en dobbeltskelet-olietætningsstruktur, og dobbeltkanaler forhindrer olielækage, hvilket i høj grad reducerer lækagen af ​​smøreolie i det vibrerende kammer og forbedrer det vibrerende hjuls pålidelighed.

* Super konvertering design

Det realiserer den hurtige konvertering af knasthjulet og det glatte hjul og forbedrer hele maskinens tilpasningsevne til arbejdsforhold.

(6) Kontrolsystem

I henhold til ergonomiprincippet integrerer instrumentkassen rattet, forskellige instrumenter, nøglestartkontakt og andre komponenter, hvilket er smukt og praktisk og forbedrer betjeningskomforten.Kontrolboksen er placeret på højre side af sædet, hvilket er praktisk og arbejdsbesparende at betjene.Afhængt sæde med sikkerhedssele, sikkert og komfortabelt.

(7) Elektrisk system

Det elektriske system inkluderer startkredsløb, strømkredsløb, parkeringskredsløb og fejlalarmsystem osv.;udstyret med et kombinationsinstrument med stor skærm, parametrene for hele maskinen vises i realtid, og vedligeholdelses- og reparationsoplysninger samt motorens arbejdsstatus kan til enhver tid gives for at undgå "syg" drift af udstyret .Kontrolknapper og kontakter er nøjagtige, følsomme og pålidelige.

Systemet er i form af integreret styring, som integrerer de spredte samlede relæer og sikringer i instrumentboksen for at reducere antallet af ledninger, og ledningerne er videnskabeligt kodet og designet til at realisere centraliseret fejldetektion.

(8) Bremsesystem

Bremsesystemet er sammensat af drivaksel, flerpladebremse på vibrerende hjulreduktion og den hydrostatiske bremse i det lukkede hydrauliske system.Den har tre funktioner: kørsel, parkering og nødsituation for at sikre sikker og pålidelig kørsel.

(9) Førerhus

God tætningsevne, udstyret med klimaanlæg, optrækkelig maskine, affjedret sæde, stort indvendigt rum og udstyret med stort glasareal, bredt synsfelt, hvilket giver et sikkert og behageligt driftsmiljø for føreren.Valgfrit anti-rulle førerhus.

Førerens udsyn er i overensstemmelse med de relevante bestemmelser i GB/T16937.1 "Retningslinjer for jordforflytning af maskinførerens syn".

(10) Hætte

Motordækslet på XCMG-vejrullen anvender avanceret fremstillingsteknologi til overordnet metalstøbning, som erstatter det populære glasfiberforstærkede plaststøbningsmateriale på markedet.Smuk og glat.Motorhjelmen anvender en ny elektrohydraulisk styringsmetode, med en stor åbningsvinkel, så vedligeholdelsesdelene kan ses med et øjeblik.Åbning og lukning af motorhjelmen kan styres på kontrolboksen i førerhuset, hvilket giver stor bekvemmelighed for vedligeholdelse.

(11) Teknologi til varmeafledning og vibrationsreduktion

* Vejledningstype luftkanal varmeafledningsteknologi

Det nye luftkanaldesign gør det muligt for motoren at suge luft ind fra venstre, højre og toppen af ​​motorhjelmen og udstødning fra bagsiden af ​​motorhjelmen, efter at motoren har cirkuleret, hvilket reducerer hvirvelstrømme, forbedrer varmeafledningen og sikrer effektiv drift af motorhjelmen. el-system;

* Fleksibel tæt varmeafledningsforseglingsteknologi

Børster i nylonmateriale bruges, samlet på en aluminiummetalplade og tæt fastgjort mellem radiatoren og rammen, hvilket effektivt forsegler og afskærer varm og kold luft, forbedrer varmeafledningen og sikrer effektiv drift af elsystemet;

* Tre niveauer af vibrationsreduktion

Inklusive vibrationsdæmpning af hjul, vibrationsdæmpning af sæde og vibrationsdæmpning i førerhuset.Støddæmperen har bestået CAE simuleringsanalyse.Førerhuset anvender tredimensionel vibrationsdæmpningsteknologi, og vibrationshjulsdæmperens layout er optimeret for at sikre fremragende vibrationsdæmpningseffekt.