2019 में प्रयुक्त 2000Hours XS263 नेशनल III रोड रोलर

उत्पाद परिचय

XS263 स्व-चालित कंपन रोलर एक सुपर-भारी कंपन रोलर है, जो मुख्य रूप से आधार परत, उप-आधार परत के संघनन और विभिन्न सामग्रियों को भरने के लिए उपयुक्त है।यह उच्च श्रेणी के राजमार्गों, हवाई अड्डों, बंदरगाहों, बांधों और औद्योगिक निर्माण स्थलों के वास्तविक उपकरणों के लिए एक आदर्श कॉम्पेक्टर है।मशीन एक उच्च-शक्ति इंजन और एक एंटी-स्लिप हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम को अपनाती है, जो विभिन्न क्षेत्रों की निर्माण आवश्यकताओं को बेहतर ढंग से पूरा कर सकती है।

उत्पाद की विशेषताएँ

(1) इंजन

शांगचाई नेशनल III वाटर-कूल्ड इंजन से लैस, इसमें बड़ा पावर रिजर्व, कम ईंधन की खपत और कम शोर है।

यह योग्य आपूर्तिकर्ता शांगचाई के SC7H220.1G3 सुपरचार्ज्ड और इंटरकूल्ड इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन, 162kW@2000r/मिनट को अपनाता है, और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित उच्च दबाव वाली कॉमन रेल तकनीक (CRS) + एयर-टू-एयर कूलिंग के माध्यम से राष्ट्रीय III उत्सर्जन का एहसास करता है।इंजन के बुनियादी पैरामीटर और तकनीकी स्थितियाँ JB/T4198.1 "निर्माण मशीनरी के लिए डीजल इंजन की तकनीकी स्थितियाँ" के प्रासंगिक प्रावधानों के अनुरूप हैं।ऑपरेशन सुरक्षा तकनीक JB8890 "प्रत्यावर्ती आंतरिक दहन इंजनों के लिए सुरक्षा आवश्यकताएँ" की आवश्यकताओं को पूरा करती है।

(2) हाइड्रोलिक ट्रैवल ड्राइव सिस्टम

वेरिएबल वेरिएबल पंप और डबल वेरिएबल मोटर से बना बंद हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम आगे और पीछे के पहियों की पूरी ड्राइव का एहसास करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि रोड रोलर में अच्छा ड्राइविंग प्रदर्शन और चढ़ने की क्षमता है।चार-स्पीड लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन यह सुनिश्चित करता है कि ऑपरेशन को विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में सबसे उपयुक्त गति से किया जा सकता है।गियर का उपयोग संघनन कार्यों के लिए किया जाता है, जिस समय चढ़ने की क्षमता सबसे अधिक होती है।एक निश्चित सीमा तक मशीन के फिसलने से बचने के लिए आगे और पीछे के पहियों के फिसलने की स्थिति में क्रमशः गियर और का उपयोग किया जाता है।क्षेत्र वेग.

(3) ट्रांसमिशन सिस्टम

घरेलू हेवी-ड्यूटी ड्राइव एक्सल को अपनाया गया है।

(4) हाइड्रोलिक कंपन प्रणाली

बंद हाइड्रोलिक प्रणाली विभिन्न प्रकार की सामग्रियों और विभिन्न मोटाई की परतों के प्रभावी संघनन को सुनिश्चित करने के लिए चर चर पंप और मात्रात्मक मोटर, दोहरी आवृत्ति, दोहरे आयाम, वैज्ञानिक और उचित स्थैतिक लाइन लोड और रोमांचक बल विन्यास से बनी है।

हाइड्रोलिक कंपन प्रणाली डंपिंग नियंत्रण एंटी-हाइड्रोलिक शॉक तकनीक को अपनाती है, जो न केवल कंपन प्रणाली के हाइड्रोलिक झटके को कम करती है, सिस्टम की विश्वसनीयता में सुधार करती है, बल्कि कंपन को शुरू और बंद करने को भी स्थिर बनाती है, कॉम्पैक्ट सामग्री पर प्रभाव से बचाती है। और संघनन में सुधार करता है।एकरूपता.

(5) कंपन चक्र

कंपन करने वाला पहिया कंपन करने वाले रोलर का मुख्य घटक है।XCMG वाइब्रेटिंग व्हील आंतरिक सिलेंडर कंपन कक्ष की संरचना को अपनाता है, और लंबे समय तक चलने वाली वाइब्रेटिंग व्हील डिज़ाइन तकनीक और अंतिम दबाव समकारी तकनीक को लागू करता है।इसमें सरल संरचना, उच्च शक्ति, अच्छी कठोरता, दोहरी-आवृत्ति और दोहरे-आयाम कार्य, बड़ी स्थैतिक रेखा दबाव और रोमांचक बल, उच्च परिचालन दक्षता, कंपन बीयरिंग की लंबी सेवा जीवन और उच्च विश्वसनीयता है।

XCMG के लंबे जीवन वाले वाइब्रेटिंग व्हील ने निम्नलिखित पहलुओं में सफलता हासिल की है:

*जीवन धारण करने वाला कंपन

कंपन बीयरिंग कंपन का समर्थन करने के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है, और कंपन व्हील के जीवन को बेहतर बनाने के लिए कंपन बीयरिंग के जीवन में सुधार करना बहुत महत्वपूर्ण है।एक्ससीएमजी ने स्व-निर्मित कंपन पहिया परीक्षण बेंच पर बार-बार परीक्षणों के माध्यम से विभिन्न परिस्थितियों में कंपन बीयरिंगों के स्नेहन का अध्ययन किया, और संयुक्त रूप से 10,000 घंटे से अधिक के सैद्धांतिक जीवन के साथ एक विशेष रूप से डिजाइन किए गए प्रबलित एक्ससीएमजी विशेष कंपन बीयरिंग विकसित किया।

* ट्रांसमिशन भागों की सेवा जीवन

वाइब्रेटिंग व्हील में एक्साइटर और स्पलाइन स्लीव प्रमुख घटक हैं।XCMG XS263 ने कंपन शुरू होने के दौरान स्पलाइन जोड़ी पर प्रभाव को कम करने और कंपन मापदंडों को सुनिश्चित करते हुए ट्रांसमिशन सिस्टम की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए एक्साइटर को फिर से डिजाइन किया।, जिससे कंपन करने वाले पहिये का जीवन बेहतर हो जाता है।

* कंपन व्हील सीलिंग तकनीक

कंपन करने वाला पहिया एक डबल-कंकाल तेल सील संरचना को अपनाता है, और दोहरे चैनल तेल रिसाव को रोकते हैं, जो कंपन कक्ष में चिकनाई वाले तेल के रिसाव को काफी कम कर देता है और कंपन पहिया की विश्वसनीयता में सुधार करता है।

* सुपर रूपांतरण डिजाइन

यह कैम व्हील और स्मूथ व्हील के तेजी से रूपांतरण का एहसास करता है, और पूरी मशीन की कामकाजी परिस्थितियों के अनुकूल अनुकूलन क्षमता में सुधार करता है।

(6) नियंत्रण प्रणाली

एर्गोनॉमिक्स के सिद्धांत के अनुसार, इंस्ट्रूमेंट बॉक्स स्टीयरिंग व्हील, विभिन्न उपकरणों, कुंजी स्टार्ट स्विच और अन्य घटकों को एकीकृत करता है, जो सुंदर और व्यावहारिक है, और ऑपरेटिंग आराम में सुधार करता है।नियंत्रण बॉक्स सीट के दाहिनी ओर स्थित है, जो संचालित करने में सुविधाजनक और श्रम बचाने वाला है।सुरक्षा बेल्ट के साथ निलंबित सीट, सुरक्षित और आरामदायक।

(7)विद्युत व्यवस्था

विद्युत प्रणाली में स्टार्टिंग सर्किट, पावर सर्किट, पार्किंग सर्किट और फॉल्ट अलार्म सिस्टम आदि शामिल हैं;बड़े-स्क्रीन संयोजन उपकरण से सुसज्जित, पूरी मशीन के पैरामीटर वास्तविक समय में प्रदर्शित होते हैं, और उपकरण के "बीमार" संचालन से बचने के लिए रखरखाव और मरम्मत की जानकारी के साथ-साथ इंजन की कामकाजी स्थिति किसी भी समय प्रदान की जा सकती है। .नियंत्रण बटन और स्विच सटीक, संवेदनशील और विश्वसनीय हैं।

प्रणाली एकीकृत नियंत्रण के रूप में है, जो तारों की संख्या को कम करने के लिए उपकरण बॉक्स में बिखरे हुए इकट्ठे रिले और फ़्यूज़ को एकीकृत करती है, और लाइनों को वैज्ञानिक रूप से कोडित किया जाता है और केंद्रीकृत गलती का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया जाता है।

(8) ब्रेक सिस्टम

ब्रेक सिस्टम ड्राइव एक्सल, वाइब्रेटिंग व्हील रिड्यूसर पर मल्टी-प्लेट ब्रेक और बंद हाइड्रोलिक सिस्टम के हाइड्रोस्टैटिक ब्रेक से बना है।सुरक्षित और विश्वसनीय ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए इसमें ड्राइविंग, पार्किंग और आपातकालीन तीन कार्य हैं।

(9) कैब

अच्छा सीलिंग प्रदर्शन, एयर कंडीशनर, वापस लेने योग्य मशीन, सस्पेंशन सीट, बड़े आंतरिक स्थान से सुसज्जित और ग्लास के बड़े क्षेत्र, दृष्टि के विस्तृत क्षेत्र से सुसज्जित, ड्राइवर के लिए एक सुरक्षित और आरामदायक ऑपरेटिंग वातावरण प्रदान करता है।वैकल्पिक एंटी-रोल कैब।

ड्राइवर का विज़न GB/T16937.1 "अर्थमूविंग मशीनरी ड्राइवर के विज़न दिशानिर्देश" के प्रासंगिक प्रावधानों का अनुपालन करता है।

(10) हुड

एक्ससीएमजी रोड रोलर का इंजन कवर उन्नत धातु समग्र मोल्डिंग विनिर्माण तकनीक को अपनाता है, जो बाजार में लोकप्रिय ग्लास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक मोल्डिंग सामग्री की जगह लेता है।सुंदर और चिकना.इंजन हुड एक बड़े उद्घाटन कोण के साथ एक नई इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नियंत्रण विधि को अपनाता है, ताकि रखरखाव भागों को एक नज़र में देखा जा सके।इंजन हुड के खुलने और बंद होने को कैब के कंट्रोल बॉक्स पर नियंत्रित किया जा सकता है, जिससे रखरखाव में काफी सुविधा होती है।

(11) ताप अपव्यय और कंपन कम करने की तकनीक

* गाइड प्रकार वायु वाहिनी ताप अपव्यय प्रौद्योगिकी

नया एयर डक्ट डिज़ाइन इंजन को हुड के बाएँ, दाएँ और ऊपर से हवा लेने की अनुमति देता है, और इंजन के घूमने के बाद हुड के पीछे से निकास करता है, एड़ी धाराओं को कम करता है, गर्मी अपव्यय में सुधार करता है, और कुशल संचालन सुनिश्चित करता है। विद्युत प्रणाली;

* लचीली करीबी गर्मी अपव्यय सीलिंग तकनीक

नायलॉन सामग्री के ब्रश का उपयोग किया जाता है, जो एल्यूमीनियम धातु की प्लेट पर इकट्ठे होते हैं, और रेडिएटर और फ्रेम के बीच कसकर जुड़े होते हैं, गर्म और ठंडी हवा को प्रभावी ढंग से सील करते हैं और काटते हैं, गर्मी अपव्यय में सुधार करते हैं, और बिजली प्रणाली के कुशल संचालन को सुनिश्चित करते हैं;

* कंपन में कमी के तीन स्तर

जिसमें वाइब्रेटिंग व्हील वाइब्रेशन डंपिंग, सीट वाइब्रेशन डंपिंग और कैब वाइब्रेशन डंपिंग शामिल है।शॉक अवशोषक ने सीएई सिमुलेशन विश्लेषण पास कर लिया है।कैब त्रि-आयामी कंपन डंपिंग तकनीक को अपनाती है, और उत्कृष्ट कंपन डंपिंग प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए कंपन व्हील डैम्पर लेआउट को अनुकूलित किया गया है।