2019 Imetumika 2000Hours XS263 National III Road Roller

Utangulizi wa Bidhaa

Rola ya XS263 inayojiendesha yenyewe ya vibratory ni roller nzito sana ya vibratory, inayofaa zaidi kwa ukandamizaji wa safu ya msingi, safu ndogo ya msingi na kujaza vifaa mbalimbali.Ni kompakta bora kwa barabara kuu za daraja la juu, viwanja vya ndege, bandari, mabwawa na maeneo ya ujenzi wa viwanda vifaa halisi.Mashine inachukua injini ya nguvu ya juu na mfumo wa kuendesha majimaji ya kuzuia kuteleza, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya ujenzi wa mikoa mbalimbali.

Vipengele vya bidhaa

(1) injini

Inayo injini ya kupozwa kwa maji ya Shangchai National III, ina hifadhi kubwa ya nguvu, matumizi ya chini ya mafuta na kelele ya chini.

Inatumia SC7H220.1G3 injini ya ndani yenye silinda sita iliyochajiwa zaidi na iliyoimarishwa ya msambazaji aliyehitimu Shangchai, 162kW@2000r/min, na inatambua utoaji wa III wa kitaifa kupitia teknolojia ya reli ya kawaida inayodhibitiwa na shinikizo la kielektroniki (CRS) + kupoeza hewa hadi hewani.Vigezo vya msingi na hali ya kiufundi ya injini inalingana na masharti husika ya JB/T4198.1 "Masharti ya Kiufundi ya Injini za Dizeli kwa Mitambo ya Ujenzi".Teknolojia ya usalama wa uendeshaji inakidhi mahitaji ya JB8890 "Mahitaji ya Usalama kwa Injini za Mwako wa Ndani zinazorudiwa".

(2) Mfumo wa kiendeshi wa usafiri wa majimaji

Mfumo wa kiendeshi wa majimaji uliofungwa unaojumuisha pampu ya kutofautiana na motor variable mara mbili hutambua gari kamili la magurudumu ya mbele na ya nyuma, kuhakikisha kuwa roller ya barabara ina utendaji mzuri wa kuendesha gari na uwezo wa kupanda.Usambazaji wa kutofautiana kwa kasi nne unaoendelea huhakikisha kwamba operesheni inaweza kufanyika kwa kasi inayofaa zaidi chini ya hali tofauti za kazi.Gear hutumiwa kwa shughuli za ukandamizaji, wakati huo uwezo wa kupanda ni wa juu zaidi.Gia na hutumiwa kwa mtiririko huo chini ya masharti ya magurudumu ya mbele na ya nyuma ya kuteleza ili kuzuia kuruka kwa mashine kwa kiwango fulani.kasi ya shamba.

(3) Mfumo wa usambazaji

Axle ya ndani ya kazi nzito inapitishwa.

(4) Mfumo wa mtetemo wa majimaji

Mfumo wa hydraulic uliofungwa unajumuisha pampu ya kutofautiana na motor ya kiasi, mzunguko wa mara mbili, amplitude mbili, mzigo wa kisayansi na wa busara wa mstari wa tuli na usanidi wa nguvu wa kusisimua, ili kuhakikisha ufanisi wa kuunganishwa kwa aina tofauti za vifaa na tabaka za unene tofauti.

Mfumo wa vibration wa majimaji hupitisha teknolojia ya kudhibiti mshtuko wa kuzuia majimaji, ambayo sio tu inapunguza mshtuko wa majimaji ya mfumo wa vibration, inaboresha kuegemea kwa mfumo, lakini pia hufanya vibration kuanza na kuacha kuwa thabiti, huepuka athari kwenye nyenzo iliyounganishwa, na inaboresha compaction.usawa.

(5) Gurudumu la mtetemo

Gurudumu la vibrating ni sehemu ya msingi ya roller ya vibratory.Gurudumu la mtetemo la XCMG hupitisha muundo wa chemba ya mtetemo ya silinda ya ndani, na kutumia teknolojia ya uundaji wa gurudumu la mtetemo wa maisha marefu na teknolojia ya mwisho ya kusawazisha shinikizo.Ina muundo rahisi, nguvu za juu, rigidity nzuri, kazi mbili-frequency na mbili-amplitude, shinikizo kubwa la mstari wa tuli na nguvu ya kusisimua, ufanisi wa juu wa uendeshaji, maisha ya muda mrefu ya huduma ya fani za vibration, na kuegemea juu.

Gurudumu la mtetemo la muda mrefu la XCMG limepata mafanikio katika vipengele vifuatavyo:

* Vibration kuzaa maisha

Upeo wa mtetemo ni sehemu muhimu ya kusaidia mtetemo, na kuboresha maisha ya mtetemo kuna umuhimu mkubwa kwa kuboresha maisha ya gurudumu la mtetemo.XCMG ilisoma ulainishaji wa fani za vibration chini ya hali tofauti kupitia majaribio ya mara kwa mara kwenye benchi ya majaribio ya gurudumu la vibration iliyojitengenezea, na kwa pamoja ilitengeneza kipengee maalum cha XCMG kilichoimarishwa chenye mtetemo chenye maisha ya kinadharia ya zaidi ya saa 10,000.

* Maisha ya huduma ya sehemu za maambukizi

Sleeve ya kusisimua na spline ni vipengele muhimu katika gurudumu la vibrating.XCMG XS263 ilisanifu upya kisisimshi ili kupunguza athari kwenye jozi ya spline wakati wa kuanza mtetemo na kuhakikisha kutegemewa kwa mfumo wa upokezaji huku ikihakikisha vigezo vya mtetemo., na hivyo kuboresha maisha ya gurudumu la vibrating.

* Teknolojia ya kuziba gurudumu la mtetemo

Gurudumu la vibrating inachukua muundo wa muhuri wa mafuta ya mifupa miwili, na njia mbili huzuia kuvuja kwa mafuta, ambayo hupunguza sana uvujaji wa mafuta ya kulainisha kwenye chumba cha vibrating na inaboresha kuegemea kwa gurudumu la vibrating.

* Ubunifu bora wa ubadilishaji

Inatambua ubadilishaji wa haraka wa gurudumu la cam na gurudumu laini, na inaboresha kubadilika kwa mashine nzima kwa hali ya kufanya kazi.

(6) Mfumo wa udhibiti

Kwa mujibu wa kanuni ya ergonomics, sanduku la chombo huunganisha usukani, vyombo mbalimbali, kubadili ufunguo wa kuanza na vipengele vingine, ambayo ni nzuri na ya vitendo, na inaboresha faraja ya uendeshaji.Sanduku la udhibiti liko upande wa kulia wa kiti, ambayo ni rahisi na kuokoa kazi kufanya kazi.Kiti kilichosimamishwa na mkanda wa usalama, salama na vizuri.

(7) Mfumo wa umeme

Mfumo wa umeme ni pamoja na mzunguko wa kuanzia, mzunguko wa nguvu, mzunguko wa maegesho na mfumo wa kengele ya hitilafu, nk;ikiwa na kifaa cha mchanganyiko wa skrini kubwa, vigezo vya mashine nzima vinaonyeshwa kwa wakati halisi, na habari ya matengenezo na ukarabati pamoja na hali ya kazi ya injini inaweza kutolewa wakati wowote ili kuzuia operesheni ya "wagonjwa" ya vifaa. .Vifungo vya kudhibiti na swichi ni sahihi, nyeti na za kuaminika.

Mfumo huu uko katika mfumo wa udhibiti jumuishi, ambao huunganisha relay zilizokusanywa zilizotawanyika na fusi kwenye kisanduku cha chombo ili kupunguza idadi ya nyaya, na mistari hiyo imesifiwa kisayansi na iliyoundwa kutambua ugunduzi wa makosa kati.

(8) Mfumo wa breki

Mfumo wa breki unajumuisha ekseli ya kiendeshi, breki ya sahani nyingi kwenye kipunguza gurudumu la mtetemo na breki ya hidrostatic ya mfumo wa majimaji uliofungwa.Ina kazi tatu za kuendesha gari, maegesho na dharura ili kuhakikisha uendeshaji salama na wa kuaminika.

(9) gari

Utendaji mzuri wa kuziba, ulio na kiyoyozi, mashine inayoweza kutolewa tena, kiti cha kusimamishwa, nafasi kubwa ya ndani na iliyo na eneo kubwa la kioo, uwanja mpana wa kuona, kutoa mazingira salama na ya starehe ya uendeshaji kwa dereva.Hiari anti-roll teksi.

Maono ya kidereva yanatii masharti husika ya GB/T16937.1 “Mwongozo wa Maono ya Dereva wa Mashine ya Kusonga”.

(10) Kofia

Jalada la injini ya roller ya barabara ya XCMG inachukua teknolojia ya hali ya juu ya utengenezaji wa ukingo wa chuma, ambayo inachukua nafasi ya nyenzo maarufu ya ukingo wa plastiki iliyoimarishwa kwenye soko.Nzuri na laini.Hood ya injini inachukua njia mpya ya udhibiti wa electro-hydraulic, na angle kubwa ya ufunguzi, ili sehemu za matengenezo ziweze kuonekana kwa mtazamo.Ufunguzi na kufungwa kwa hood ya injini inaweza kudhibitiwa kwenye sanduku la udhibiti wa cab, ambayo huleta urahisi mkubwa kwa ajili ya matengenezo.

(11) Teknolojia ya kupunguza joto na kupunguza mtetemo

* Mwongozo wa aina ya teknolojia ya kusambaza joto ya bomba la hewa

Muundo mpya wa bomba la hewa huruhusu injini kuchukua hewa kutoka kushoto, kulia na juu ya kofia, na kutolea nje kutoka nyuma ya kofia baada ya injini kuzunguka, kupunguza mikondo ya eddy, kuboresha utaftaji wa joto, na kuhakikisha utendakazi mzuri wa kifaa. mfumo wa nguvu;

* Teknolojia ya kuziba ya uondoaji joto wa karibu

Brashi za nyenzo za nylon hutumiwa, zimekusanywa kwenye sahani ya chuma ya alumini, na kushikamana vizuri kati ya radiator na sura, kuziba kwa ufanisi na kukata hewa ya moto na baridi, kuboresha uharibifu wa joto, na kuhakikisha uendeshaji mzuri wa mfumo wa nguvu;

* Viwango vitatu vya kupunguza mtetemo

Ikiwa ni pamoja na upunguzaji wa mtetemo wa gurudumu la kutetemeka, upunguzaji wa mtetemo wa kiti, na upunguzaji wa mtetemo wa cab.Kizuia mshtuko kimepitisha uchambuzi wa simulation wa CAE.teksi inachukua tatu-dimensional damping teknolojia damping, na mpangilio gurudumu vibration damper ni optimized ili kuhakikisha bora vibration damping athari.