2019 غلتک جاده ای 2000Hours XS263 National III

معرفی محصول

غلتک ارتعاشی خودکششی XS263 یک غلتک ارتعاشی فوق سنگین است که عمدتاً برای فشرده سازی لایه پایه، لایه زیرپایه و پر کردن مواد مختلف مناسب است.این یک متراکم کننده ایده آل برای تجهیزات واقعی بزرگراه ها، فرودگاه ها، بنادر، سدها و سایت های ساختمانی صنعتی است.این دستگاه از یک موتور پرقدرت و یک سیستم درایو هیدرولیک ضد لغزش استفاده می کند که می تواند نیازهای ساخت و ساز مناطق مختلف را بهتر برآورده کند.

مشخصات محصول

(1) موتور

مجهز به موتور آب خنک شانگچای ملی III، دارای ذخیره انرژی زیاد، مصرف سوخت کم و صدای کم است.

این موتور شش سیلندر خطی سوپرشارژ و خنک‌شده SC7H220.1G3 تامین‌کننده واجد شرایط شانگ‌چای، 162 کیلووات@2000r/min را پذیرفته است و انتشار ملی III را از طریق فناوری کنترل الکترونیکی فشار بالا مشترک ریل (CRS) + خنک‌کننده هوا به هوا محقق می‌کند.پارامترهای اساسی و شرایط فنی موتور مطابق با مقررات مربوطه JB/T4198.1 "شرایط فنی موتورهای دیزلی برای ماشین آلات ساختمانی" است.فناوری ایمنی عملیات الزامات JB8890 "الزامات ایمنی برای موتورهای احتراق داخلی" را برآورده می کند.

(2) سیستم درایو سفر هیدرولیک

سیستم محرک هیدرولیک بسته متشکل از پمپ متغیر متغیر و موتور متغیر دوگانه، محرک کامل چرخ‌های جلو و عقب را درک می‌کند و اطمینان می‌دهد که غلتک جاده عملکرد رانندگی و توانایی بالا رفتن خوبی دارد.گیربکس چهار سرعته متغیر پیوسته تضمین می کند که می توان عملیات را با مناسب ترین سرعت در شرایط کاری مختلف انجام داد.چرخ دنده برای عملیات تراکم استفاده می شود که در آن زمان توانایی بالا رفتن بالاترین میزان است.چرخ دنده ها و به ترتیب در شرایط لغزش چرخ های جلو و عقب استفاده می شوند تا از لغزش ماشین تا حد معینی جلوگیری شود.سرعت میدان

(3) سیستم انتقال

اکسل محرک سنگین داخلی پذیرفته شده است.

(4) سیستم لرزش هیدرولیک

سیستم هیدرولیک بسته از پمپ متغیر متغیر و موتور کمی، فرکانس دوگانه، دامنه دوگانه، بار خط استاتیک علمی و منطقی و پیکربندی نیروی هیجان انگیز تشکیل شده است تا از تراکم مؤثر انواع مختلف مواد و لایه‌های با ضخامت‌های مختلف اطمینان حاصل کند.

سیستم ارتعاش هیدرولیک از فناوری شوک ضد هیدرولیک کنترل میرایی استفاده می کند که نه تنها شوک هیدرولیکی سیستم ارتعاش را کاهش می دهد، قابلیت اطمینان سیستم را بهبود می بخشد، بلکه شروع و توقف لرزش را پایدار می کند، از تاثیر بر مواد فشرده جلوگیری می کند. و تراکم را بهبود می بخشد.یکنواختی

(5) چرخ لرزش

چرخ ارتعاشی جزء اصلی غلتک ارتعاشی است.چرخ ارتعاشی XCMG از ساختار محفظه ارتعاش سیلندر داخلی استفاده می کند و از فناوری طراحی چرخ ارتعاشی با عمر طولانی و فناوری یکسان سازی فشار نهایی استفاده می کند.دارای ساختار ساده، استحکام بالا، استحکام خوب، توابع فرکانس دوگانه و دو دامنه، فشار خط استاتیک بزرگ و نیروی هیجان انگیز، راندمان عملیاتی بالا، عمر طولانی بلبرینگ های ارتعاشی و قابلیت اطمینان بالا است.

چرخ ارتعاشی با عمر طولانی XCMG در جنبه های زیر به پیشرفت هایی دست یافته است:

* زندگی تحمل ارتعاش

یاتاقان ارتعاش یک جزء کلیدی برای پشتیبانی از ارتعاش است و بهبود عمر بلبرینگ ارتعاش برای بهبود عمر چرخ لرزش اهمیت زیادی دارد.XCMG روانکاری یاتاقان های ارتعاشی را تحت شرایط مختلف از طریق آزمایش های مکرر بر روی میز تست چرخ ارتعاش خود ساخته مورد مطالعه قرار داد و به طور مشترک یک یاتاقان ارتعاشی ویژه تقویت شده XCMG با عمر تئوری بیش از 10000 ساعت را توسعه داد.

* طول عمر قطعات انتقال

محرک و آستین اسپلاین اجزای کلیدی در چرخ ارتعاشی هستند.XCMG XS263 تحریک‌کننده را مجدداً طراحی کرد تا تأثیر روی جفت اسپلاین را در هنگام شروع ارتعاش کاهش دهد و از قابلیت اطمینان سیستم انتقال و در عین حال اطمینان از پارامترهای ارتعاش اطمینان حاصل کند.، در نتیجه عمر چرخ ارتعاشی را بهبود می بخشد.

* تکنولوژی آب بندی چرخ ارتعاشی

چرخ ارتعاشی ساختار مهر و موم روغن دو اسکلت را اتخاذ می کند و کانال های دوگانه از نشت روغن جلوگیری می کند که نشت روغن روان کننده در محفظه ارتعاشی را تا حد زیادی کاهش می دهد و قابلیت اطمینان چرخ ارتعاش را بهبود می بخشد.

* طراحی فوق العاده تبدیل

این تبدیل سریع چرخ بادامک و چرخ صاف را درک می کند و سازگاری کل دستگاه را با شرایط کاری بهبود می بخشد.

(6) سیستم کنترل

با توجه به اصل ارگونومی، جعبه ابزار فرمان، ابزارهای مختلف، سوئیچ استارت کلید و سایر اجزا را یکپارچه می کند که زیبا و کاربردی است و راحتی کار را بهبود می بخشد.جعبه کنترل در سمت راست صندلی قرار دارد که کار کردن با آن راحت و کم هزینه است.صندلی معلق با کمربند ایمنی، ایمن و راحت.

(7) سیستم برق

سیستم الکتریکی شامل مدار راه اندازی، مدار برق، مدار پارکینگ و سیستم هشدار خطا و غیره است.مجهز به یک ابزار ترکیبی با صفحه بزرگ، پارامترهای کل دستگاه در زمان واقعی نمایش داده می شود و اطلاعات نگهداری و تعمیر و همچنین وضعیت کار موتور را می توان در هر زمان ارائه کرد تا از عملکرد "بیمار" تجهیزات جلوگیری شود. .دکمه ها و سوئیچ های کنترل دقیق، حساس و قابل اعتماد هستند.

این سیستم به شکل یک کنترل یکپارچه است که رله ها و فیوزهای مونتاژ شده پراکنده را در جعبه ابزار برای کاهش تعداد سیم ها یکپارچه می کند و خطوط به صورت علمی کدگذاری و طراحی شده اند تا تشخیص عیب متمرکز را انجام دهند.

(8) سیستم ترمز

سیستم ترمز از محور محرک، ترمز چند صفحه ای روی کاهنده چرخ لرزان و ترمز هیدرواستاتیک سیستم هیدرولیک بسته تشکیل شده است.دارای سه عملکرد رانندگی، پارکینگ و اضطراری برای اطمینان از رانندگی ایمن و مطمئن است.

(9) کابین

عملکرد آب بندی خوب، مجهز به تهویه مطبوع، دستگاه جمع شونده، صندلی تعلیق، فضای داخلی بزرگ و مجهز به مساحت بزرگ شیشه ای، میدان دید وسیع، فراهم کردن یک محیط کار امن و راحت برای راننده.کابین ضد غلتش اختیاری.

دید راننده با مفاد مربوطه GB/T16937.1 "دستورالعمل های دید راننده ماشین آلات زمینی" مطابقت دارد.

(10) هود

پوشش موتور غلتک جاده ای XCMG از فناوری پیشرفته تولید قالب گیری فلزی استفاده می کند که جایگزین مواد قالب گیری پلاستیکی تقویت شده با الیاف شیشه ای محبوب در بازار می شود.زیبا و صاف.کاپوت موتور از یک روش کنترل الکتروهیدرولیک جدید با زاویه باز شدن بزرگ استفاده می کند، به طوری که قطعات تعمیر و نگهداری را می توان در یک نگاه مشاهده کرد.باز و بسته شدن کاپوت موتور را می توان بر روی جعبه کنترل کابین کنترل کرد که راحتی زیادی را برای نگهداری به ارمغان می آورد.

(11) فن آوری اتلاف گرما و کاهش ارتعاش

* فن آوری اتلاف گرمای مجرای هوا نوع راهنما

طراحی جدید مجرای هوا به موتور اجازه می دهد تا هوا را از سمت چپ، راست و بالای کاپوت وارد کند و پس از چرخش موتور از پشت کاپوت اگزوز کند، جریان گردابی را کاهش دهد، اتلاف گرما را بهبود بخشد و عملکرد کارآمد را تضمین کند. سیستم قدرت؛

* فن آوری آب بندی اتلاف گرمای نزدیک انعطاف پذیر

برس‌های مواد نایلونی استفاده می‌شوند، روی یک صفحه فلزی آلومینیومی مونتاژ می‌شوند و به طور محکم بین رادیاتور و قاب متصل می‌شوند، به طور موثری هوای سرد و گرم را آب‌بندی و قطع می‌کنند، اتلاف گرما را بهبود می‌بخشند و عملکرد کارآمد سیستم قدرت را تضمین می‌کنند.

* سه سطح کاهش ارتعاش

از جمله لرزش ارتعاش چرخ، میرایی لرزش صندلی، و لرزش کابین.کمک فنر تحلیل شبیه سازی CAE را پشت سر گذاشته است.کابین از فناوری میرایی لرزش سه بعدی استفاده می کند و طرح دمپر چرخ ارتعاش برای اطمینان از اثر میرایی ارتعاش عالی بهینه شده است.