Gebruikte Howo Dump Truck 375hp te koop

Kort beskrywing:

1. Ons HOWO-vragmotor gebaseer op STR-tegnologie uit Oostenryk

2. Kajuit:HW76 Groot en Gerieflike Kajuit. Vierpunt-vering Sitplekke met veer en lugskokbreker, VDO-paneel, Lugversorger

4. Enjin: 375 pk-420 pk WD615 enjin (van 290 pk – 420 pk opsioneel)

Tipe: Diesel 4-stoke Direkte inspuiting, 6-silinder in lyn, Turbo-laai, Binneverkoeling.Euro III Emissie Standaard

5. Vooras: HF9 9ton-tegnologie voorstuuras

6. Agteras: HC16 16 ton Geperste asbehuising, enkelreduksie met naafvermindering en met ewenaarslotte tussen asse en wiel

7. Stuur: ZF8098 van Duitsland

8. Bestuurstipe: Linkerhandbestuur of Regterhandstuur

9. Laaivermoë: Liggaamskapasiteit > 25cbm laaigewig > 30 ton

10. Ontwerp vir moeilike padtoestande veral vir Afrika-lande


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produk Beskrywing

Voorkoming van olielekkasiemaatreëls vir Howo-voertuie vir swaardiensvragmotors
1. Aandag aan die rol van die voering.Statiese motoronderdele (soos die gesamentlike eindvlak, eindkappe, doppe, dekselpakking, plat emaljebedekking, ens.) tussen die dele van die voering speel 'n lekkasie-seëlrol.As die materiaal, produksiekwaliteit en installasie nie aan die tegniese spesifikasies voldoen nie, kan dit nie die rol speel van verseëling van lekkasie, en selfs ongelukke nie.Soos die olie pan of klep deksel, as gevolg van die kontak area is nie maklik om te kompakteer, wat lei tot olie lekkasie.Wanneer jy uitmekaar haal en monteer, let op om behoorlik te plaas, kyk noukeurig en monteer volgens die spesifikasie.

2. Alle soorte hegmoere op die motor moet volgens die gespesifiseerde wringkrag vasgedraai word.Te los druk sal nie die voering lekkasie styf maak nie;te styf en sal die skroefgat om die metaal bult maak of sal gladde gesp geskroef word en olielekkasie veroorsaak.Daarbenewens het die oliebak olie dreineer skroefprop as dit nie vasgedraai of terug te los af, maklik om die verlies van olie veroorsaak, en dan plaasgevind het "verbrand hou die skag" masjien skade ongeluk.

3. Tydige vervanging van mislukte olieseëls.Baie bewegende dele op die motor (soos olieseëls, O-ringe) sal onbehoorlik geïnstalleer word, die joernaal en olieseëlrand is nie gesentreer nie, eksentriek en stort olie.Sommige olieseëls sal elastisiteit verloor as gevolg van veroudering van rubber na te lang gebruik.Lekkasie moet betyds hernu word.

4. Vermy eenrigtingklep, lugklep geblokkeer.Dit veroorsaak 'n styging in temperatuur binne-in die geval, olie en gas gevul met die hele spasie, die afvoer gaan nie uit nie, sodat die druk binne-in die geval smeermiddelverbruik te verhoog en die vervanging siklus te verkort.Enjinventilasiestelsel geblokkeer, wat die suier se weerstand teen beweging verhoog, sodat olieverbruik toeneem.As gevolg van die rol van die saak binne en buite die geval van lugdruk verskil, veroorsaak dikwels verseëling swak olie lekkasie.

5. Los die verskillende tipes oliepypverbinding seël behoorlik op.Voertuig koppelmoer is dikwels uitmekaar gehaal, maklik om draad gebreekte gesp en los te gly, sal olie sypel veroorsaak.Vervang die koppelmoer, gebruik die slypmetode om sy tapse verseëling op te los, sodat die moerdruk die verseëling op te los.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons