Uzita Howo Dump Truck 375hp por Vendo

Mallonga priskribo:

1. Nia HOWO Kamiono bazita sur STR-teknologio el Aŭstrio

2. Kabano: HW76 Granda kaj Komforta Kabano. Kvar-punktaj pendaj Sidejoj kun printempo kaj aera skusorbilo, VDO-panelo, Klimatizilo

4. Motoro: 375HP-420HP WD615-motoro (de 290hp - 420hp Laŭvola)

Tipo: Dizelo 4-stoke Rekta injekto, 6-cilindro en linio, Turbo-ŝarĝado, Interna malvarmigo.Eŭro III-Emisio-Normo

5. Antaŭa akso: HF9 9ton teknologio antaŭa stira akso

6. Malantaŭa akso: HC16 16tons Premita akso-loĝejo, ununura redukto kun nabo-redukto kaj kun diferencigaj seruroj inter aksoj kaj rado

7. Stirado: ZF8098 el Germanio

8. Veturanta Tipo: Maldekstra Mana Veturado aŭ Dekstra Mana Veturado

9. Ŝarĝanta kapablo: Korpa Kapacito> 25cbm Ŝarĝanta Pezo> 30ton

10. Desegnita por malfacila vojkondiĉo precipe por afrikaj landoj


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Priskribo de la produkto

Malhelpi mezurojn pri elfluado de nafto por veturiloj Heavy Duty Truck Howo
1. Atento al la rolo de la ekskursoŝipo.Aŭtomobilaj senmovaj partoj (kiel la artiko finvizaĝo, finaj ĉapoj, ŝeloj, kovrilo-gaso, plata emajla kovrilo, ktp.) inter la partoj de la tegaĵo ludas elfluan sigelan rolon.Se la materialo, produktada kvalito kaj instalado ne plenumas la teknikajn specifojn, ĝi ne povas ludi la rolon de sigela elfluo, kaj eĉ akcidentoj.Kiel la oleo pato aŭ valvo kovrilo, pro la kontakta areo ne estas facile kompaktigi, rezultigante oleo elfluado.Dum malmuntado kaj muntado, atentu meti konvene, kontrolu zorge kaj kunmeti laŭ la specifo.

2. Ĉiuj specoj de fiksaj nuksoj sur la aŭto devas esti streĉitaj laŭ la specifita tordmomanto.Tro malfiksa premo ne streĉos la tegmentan elfluon;tro streĉa kaj faros la ŝraŭbtruon ĉirkaŭ la metala ŝvelaĵo aŭ estos ŝraŭbita glitiga buko kaj kaŭzos oleo-elfluon.Krome, la oleo sump oleo drenilo ŝraŭbo ŝtopilo se ne streĉita aŭ reen malfiksi ekstere, facile kaŭzi la perdon de oleo, kaj tiam okazis "brulis tenante la ŝafto" maŝino damaĝo akcidento.

3. Ĝustatempe anstataŭigo de malsukcesaj oleaj fokoj.Multaj movaj partoj sur la aŭto (kiel oleaj sigeloj, O-ringoj) estos nedece instalitaj, la ĵurnalo kaj oleofoko rando ne estas centrita, ekscentra kaj forĵetanta oleon.Iuj oleaj fokoj perdos elastecon pro maljuniĝo de kaŭĉuko post tro longa uzo.Elfluado devus esti renovigita ĝustatempe.

4. Evitu unudirektan valvon, aeran valvon blokita.Ĉi tio kaŭzas altiĝon de temperaturo ene de la kazo, oleo kaj gaso plenigita kun la tuta spaco, la malŝarĝo ne eliras, tiel ke la premo ene de la kazo pliigi lubrikaĵo konsumo kaj mallongigi la anstataŭan ciklon.Motoro ventolado sistemo blokita, pliigante la piŝto rezisto al movado, tiel ke oleo konsumo pliiĝas.Pro la rolo de la kazo ene kaj ekster la kazo de aero premo diferenco, ofte kaŭzi sigelon malforta oleo elfluo.

5. Ĝuste solvu la diversajn specojn de oleopipo-junta sigelo.Veturilo kuplado nukso estas ofte malmuntita, facile gliti drato rompita buko kaj malfiksas, kaŭzos oleo filtrado.Anstataŭigi la kuplan nukson, uzu la muelantan metodon por solvi ĝian taperan sigelon, por ke la nukso premo solvi la sigelon.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni