Dijual Howo Dump Truck 375hp

Katrangan singkat:

1. Truk HOWO adhedhasar teknologi STR saka Austria

2. Cabin: HW76 Big and Comfortable Cabin. Four point s suspension Kursi karo spring lan air shock absorber, panel VDO, Air Conditioner

4. Engine: 375HP-420HP WD615 engine (saka 290hp - 420hp Opsional)

Tipe: Diesel 4-stoke Direct injection, 6-silinder in line, Turbo-charging, Inner cooling.Standar Emisi Euro III

5. Poros ngarep: HF9 9ton teknologi poros setir ngarep

6. Gandar mburi: HC16 16tons Dipencet omah poros, abang siji karo abang hub lan karo kunci diferensial antarane as lan wheel

7. Setir: ZF8098 saka Jerman

8. Jinis Nyopir : Nyopir Tangan Kiri utawa Nyopir Tangan Kanan

9. Kapasitas Loading: Kapasitas Awak> 25cbm Loading Bobot> 30ton

10. Dirancang kanggo kondisi dalan angel utamane kanggo negara-negara Afrika


Detail Produk

Tag produk

Deskripsi Produk

Nyegah langkah-langkah bocor oli kanggo kendaraan Heavy Duty Truck Howo
1. Manungsa waé kanggo peran liner.Bagéan statis mobil (kayata pasuryan mburi gabungan, tutup mburi, cangkang, paking tutup, tutup lapisan untu kang atos, lan sapiturute) ing antarane bagean liner nduweni peran sealing bocor.Yen materi, kualitas produksi lan instalasi ora ketemu specifications technical, iku ora bisa muter peran sealing bocor, lan malah kacilakan.Kayata wajan lenga utawa tutup tutup, amarga area kontak ora gampang kompak, nyebabake bocor lenga.Nalika disassembling lan assembling, mbayar manungsa waé kanggo panggonan bener, mriksa kasebut kanthi teliti, lan ngumpul miturut specification.

2. Kabeh jinis kacang fastening ing mobil kudu tightened miturut torsi kasebut.Tekanan banget ngeculke ora bakal ngencengi bocor liner;banget nyenyet lan bakal nggawe bolongan meneng sak bulge logam utawa bakal ngaco gesper lunyu lan nimbulaké bocor lenga.Kajaba iku, lenga sump lenga meneng plug plug yen ora tightened utawa bali kanggo ngeculke mati, gampang kanggo nimbulaké mundhut saka lenga, lan banjur ana "dibakar nyekeli batang" Laka karusakan mesin.

3. Panggantos pas wektune segel lenga gagal.Akeh bagean obah ing mobil (kayata segel lenga, O-ring) bakal dipasang kanthi ora bener, jurnal lan pinggiran segel lenga ora dipusatake, eksentrik lan mbuwang lenga.Sawetara segel lenga bakal kelangan elastisitas amarga tuwa karet sawise nggunakake dawa banget.Leakage kudu dianyari ing wektu.

4. Ngindhari katup siji arah, katup udara diblokir.Iki nyebabake kenaikan suhu ing njero kasus, lenga lan gas diisi kabeh ruang, discharge ora metu, supaya tekanan ing njero kasus nambah konsumsi pelumas lan nyepetake siklus panggantos.Sistem ventilasi engine diblokir, nambah resistance piston kanggo gerakan, supaya konsumsi lenga mundhak.Amarga peran kasus ing njero lan njaba prabédan tekanan udara, asring nyebabake kebocoran minyak sing ringkih.

5. Bener ngatasi macem-macem jinis segel sambungan pipa lenga.Kacang kopling kendaraan asring dibongkar, gampang nyelip kabel gesper sing rusak lan ngeculake, bakal nyebabake rembesan minyak.Ganti nut kopling, nggunakake cara mecah kanggo ngatasi sealing taper sawijining, supaya meksa nut kanggo ngatasi sealing.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita