Shitet Howo Dump Truck 375 kf i perdorur

Përshkrim i shkurtër:

1. Kamioni ynë HOWO i bazuar në teknologjinë STR nga Austria

2. Kabina:HW76 Kabinë e madhe dhe e rehatshme. Sedilje me pezullim me katër pika me susta dhe amortizues ajri, panel VDO, kondicioner

4. Motori: Motorri 375HP-420HP WD615 (nga 290hp – 420hp Opsionale)

Lloji: Diesel 4-stoke Injeksion direkt, 6 cilindra në linjë, Turbo-karikimi, Ftohje e brendshme.Standardi i Emisionit Euro III

5. Boshti i përparmë: Aksi drejtues i përparmë i teknologjisë HF9 9ton

6. Boshti i pasmë: HC16 16 ton Strehimi i boshtit të shtypur, reduktim i vetëm me reduktim të shpërndarësit dhe me bllokime diferenciale midis boshteve dhe rrotës

7. Timoni: ZF8098 nga Gjermania

8. Lloji i drejtimit: Ngasja me dorën e majtë ose ngasja me të djathtën

9. Kapaciteti ngarkues: Kapaciteti i trupit >25cbm Pesha e ngarkimit > 30ton

10. Projektuar për kushte të vështira rrugësh veçanërisht për vendet afrikane


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

përshkrim i produktit

Masat për parandalimin e rrjedhjes së vajit për automjetet me kamion të rëndë Howo
1. Vëmendje ndaj rolit të astarit.Pjesët statike të automobilave (të tilla si faqja fundore e bashkimit, kapakët fundor, guaskat, copë litari i mbulesës, mbulesa e sheshtë e smaltit, etj.) ndërmjet pjesëve të astarit luajnë një rol mbyllës të rrjedhjeve.Nëse materiali, cilësia e prodhimit dhe instalimi nuk i plotëson specifikimet teknike, ai nuk mund të luajë rolin e izolimit të rrjedhjeve, madje edhe të aksidenteve.Të tilla si tava e vajit ose mbulesa e valvulës, për shkak të zonës së kontaktit nuk është e lehtë për t'u ngjeshur, duke rezultuar në rrjedhje vaji.Kur çmontoni dhe montoni, kushtojini vëmendje vendosjes siç duhet, kontrolloni me kujdes dhe montoni sipas specifikimeve.

2. Të gjitha llojet e dadove të fiksimit në makinë duhet të shtrëngohen sipas çift rrotullues të specifikuar.Presioni shumë i lirë nuk do të shtrëngojë rrjedhjen e astarit;shumë i ngushtë dhe do të bëjë vrimën e vidës rreth fryrjes metalike ose do të vidhoset rrëshqitëse dhe do të shkaktojë rrjedhje vaji.Për më tepër, priza e vidhos e kullimit të vajit të gropës së vajit, nëse nuk shtrëngohet ose kthehet për t'u liruar, është e lehtë për të shkaktuar humbjen e vajit, dhe më pas ka ndodhur "digjet duke mbajtur boshtin" aksident dëmtimi i makinës.

3. Zëvendësimi në kohë i vulave të vajit të dështuar.Shumë pjesë lëvizëse në makinë (si plumbat e vajit, unazat O) do të instalohen në mënyrë të parregullt, ditari dhe buza e vulës së vajit nuk janë të përqendruara, vaji i çuditshëm dhe derdhja e vajit.Disa vula vaji do të humbasin elasticitetin për shkak të plakjes së gomës pas përdorimit shumë të gjatë.Rrjedhja duhet të rinovohet me kohë.

4. Shmangni valvulën me një drejtim, valvula e ajrit të bllokuar.Kjo shkakton një rritje të temperaturës brenda kasës, vaji dhe gazi mbushen me të gjithë hapësirën, shkarkimi nuk del jashtë, në mënyrë që presioni brenda kasës të rrisë konsumin e lubrifikantit dhe të shkurtojë ciklin e zëvendësimit.Sistemi i ventilimit të motorit u bllokua, duke rritur rezistencën e pistonit ndaj lëvizjes, në mënyrë që të rritet konsumi i vajit.Për shkak të rolit të rastit brenda dhe jashtë rastit të presionit të ajrit ndryshim, shpesh shkaktojnë nënshkrimin rrjedhje të dobët të naftës.

5. Zgjidheni siç duhet llojet e ndryshme të vulës së bashkimit të tubit të naftës.Arra e bashkimit të automjetit shpesh çmontohet, shtrëngimi i thyer dhe i lirshëm me tela është i lehtë për t'u rrëshqitur, do të shkaktojë kullim vaji.Zëvendësoni arrë bashkuese, përdorni metodën e bluarjes për të zgjidhur vulosjen e saj kon, në mënyrë që presioni i dados të zgjidhë vulosjen.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni