Caminhão basculante Howo usado 375hp para venda

Pequena descrição:

1. Nosso caminhão HOWO baseado na tecnologia STR da Áustria

2. Cabine: Cabine grande e confortável HW76. Assentos com suspensão de quatro pontos com mola e amortecedor de ar, painel VDO, ar condicionado

4. Motor: motor WD615 375HP-420HP (de 290hp – 420hp opcional)

Tipo: Diesel 4 tempos, injeção direta, 6 cilindros em linha, turboalimentação, resfriamento interno.Padrão de emissão Euro III

5. Eixo dianteiro: Eixo de direção dianteiro com tecnologia HF9 de 9 toneladas

6. Eixo traseiro: HC16 16 toneladas Carcaça de eixo prensada, redução simples com redução de cubo e com travas de diferencial entre eixos e roda

7. Direção: ZF8098 da Alemanha

8. Tipo de direção: direção à esquerda ou direção à direita

9. Capacidade de carga: Capacidade da carroceria >25cbm Peso de carga >30ton

10. Projetado para condições de estrada difíceis, especialmente para países africanos


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Descrição do produto

Medidas de prevenção de vazamento de óleo para veículos Heavy Duty Truck Howo
1. Atenção ao papel do liner.As peças estáticas do automóvel (como a face final da junta, tampas, conchas, junta da tampa, tampa esmaltada plana, etc.) entre as partes do revestimento desempenham um papel de vedação de vazamentos.Se o material, a qualidade de produção e a instalação não atenderem às especificações técnicas, não poderão desempenhar o papel de vedação de vazamentos e até mesmo de acidentes.Como o cárter ou a tampa da válvula, devido à área de contato não é fácil de compactar, resultando em vazamento de óleo.Ao desmontar e montar, preste atenção ao posicionamento correto, verifique cuidadosamente e monte de acordo com as especificações.

2. Todos os tipos de porcas de fixação do carro devem ser apertadas de acordo com o torque especificado.A pressão muito baixa não irá diminuir o vazamento do revestimento;muito apertado e fará o furo do parafuso ao redor da protuberância de metal ou será aparafusado com uma fivela escorregadia e causará vazamento de óleo.Além disso, o bujão de drenagem de óleo do cárter de óleo, se não for apertado ou se soltar, pode facilmente causar a perda de óleo e, em seguida, ocorrer um acidente com danos à máquina “queimado segurando o eixo”.

3. Substituição oportuna de retentores com falha.Muitas peças móveis do carro (como retentores de óleo, anéis de vedação) serão instaladas incorretamente, o munhão e a borda do retentor de óleo não estão centralizados, excêntricos e despejando óleo.Alguns retentores perderão elasticidade devido ao envelhecimento da borracha após uso prolongado.O vazamento deve ser renovado a tempo.

4. Evite válvula unidirecional, válvula de ar bloqueada.Isso provoca um aumento da temperatura dentro da caixa, óleo e gás preenchem todo o espaço, a descarga não sai, fazendo com que a pressão dentro da caixa aumente o consumo de lubrificante e encurte o ciclo de troca.Sistema de ventilação do motor bloqueado, aumentando a resistência do pistão ao movimento, aumentando o consumo de óleo.Devido ao papel da caixa dentro e fora da caixa, a diferença de pressão do ar, muitas vezes causa vazamento de óleo fraco na vedação.

5. Resolva adequadamente os vários tipos de vedação de junta de tubo de óleo.A porca de acoplamento do veículo é frequentemente desmontada, o fio fácil de deslizar, a fivela quebrada e solta, causará infiltração de óleo.Substitua a porca de acoplamento, use o método de retificação para resolver sua vedação cônica, de modo que a pressão da porca resolva a vedação.


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