Продажа подержанного самосвала Howo 375 л.с.

Краткое описание:

1. Наш грузовик HOWO на базе австрийской технологии STR.

2. Кабина: Большая и удобная кабина HW76. Четырехточечная подвеска. Сиденья с пружинным и пневматическим амортизатором, панель VDO, кондиционер.

4. Двигатель: двигатель WD615 мощностью 375–420 л.с. (опционально от 290 л.с. до 420 л.с.)

Тип: Дизельный 4-х тактный с непосредственным впрыском, 6-цилиндровый рядный, Турбонаддув, Внутреннее охлаждение.Стандарт выбросов Евро III

5. Передняя ось: передняя рулевая ось с технологией HF9 9 тонн.

6. Задний мост: HC16, 16 тонн, прессованный корпус моста, одинарный редуктор с редуктором ступицы и блокировкой дифференциала между осями и колесом.

7. Рулевое управление: ZF8098 из Германии.

8. Тип вождения: левостороннее или правостороннее вождение.

9. Грузоподъемность: Емкость кузова > 25 куб. м. Вес загрузки > 30 тонн.

10. Разработан для тяжелых дорожных условий, особенно для африканских стран.


Информация о продукте

Теги продукта

Описание продукта

Меры по предотвращению утечек масла на автомобилях Heavy Duty Truck Howo
1. Внимание на роль лайнера.Статические детали автомобиля (такие как торцевая поверхность соединения, торцевые крышки, обечайки, прокладка крышки, плоская эмалированная крышка и т. д.) между частями вкладыша играют роль герметизации от утечек.Если материал, качество изготовления и монтаж не соответствуют техническим характеристикам, это не может сыграть роль протечки уплотнения и даже аварии.Например, масляный поддон или крышка клапана, из-за того, что область контакта нелегко уплотнить, что приводит к утечке масла.При разборке и сборке обратите внимание на правильность размещения, тщательно проверьте и соберите в соответствии со спецификацией.

2. Все виды гаек крепления автомобиля следует затягивать указанным моментом.Слишком слабое давление не затянет герметичность вкладыша;слишком туго, и отверстие для винта вокруг металлического выступа станет выпуклым или будет завинчена скользкая пряжка, что приведет к утечке масла.Кроме того, если резьбовая пробка слива масла в масляном картере не затянута или не ослабла, это может легко привести к потере масла, а затем произошел несчастный случай, когда машина сгорела, удерживая вал.

3. Своевременная замена вышедших из строя сальников.Многие движущиеся части автомобиля (например, сальники, уплотнительные кольца) будут установлены неправильно, шейка и кромка сальника не отцентрированы, эксцентричны и сбрасывают масло.Некоторые сальники теряют эластичность из-за старения резины после слишком длительного использования.Утечку следует вовремя возобновить.

4. Избегайте одностороннего клапана, воздушный клапан заблокирован.Это вызывает повышение температуры внутри корпуса, масло и газ заполняют все пространство, выпуск не выходит наружу, вследствие чего давление внутри корпуса увеличивает расход смазки и сокращает цикл замены.Система вентиляции двигателя заблокирована, что увеличивает сопротивление движению поршня, в результате чего увеличивается расход масла.Из-за роли корпуса внутри и снаружи корпуса разница давления воздуха часто приводит к слабой утечке масла из уплотнения.

5. Правильно решите различные типы уплотнений масляных труб.Соединительная гайка автомобиля часто разбирается, проволока легко соскальзывает, сломанная пряжка и ослабляется, что может привести к утечке масла.Замените накидную гайку, используйте метод шлифования, чтобы устранить ее коническое уплотнение, чтобы давление гайки решило проблему уплотнения.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам