Howo Dump Truck 375hp salgai

Deskribapen laburra:

1. Gure HOWO Kamioia Austriako STR teknologian oinarrituta

2. Kabina: HW76 Kabina Handia eta Erosoa. Lau puntuko esekidura Eserlekuak malgukiarekin eta aire motelgailuarekin, VDO panela, Aire girotua

4. Motorra: 375HP-420HP WD615 motorra (290hp-tik 420hp Aukerakoa)

Mota: Diesel 4 boladako injekzio zuzena, 6 zilindro lerroan, Turbo-karga, Barne hoztea.Euro III Isuri Araua

5. Aurreko ardatza: HF9 9ton teknologiako aurrealdeko gidatzeko ardatza

6. Atzeko ardatza: HC16 16tons Sakatutako ardatzaren karkasa, murrizketa bakarra ardatzaren murrizketarekin eta ardatzen eta gurpilaren arteko blokeo diferentzialarekin

7. Zuzendaritza: Alemaniako ZF8098

8. Gidatze mota: Ezkerreko eskuz gidatzea edo eskuineko eskuz gidatzea

9. Kargatzeko gaitasuna: Gorputzaren Edukiera > 25cbm Kargatzeko Pisua > 30ton

10. Errepideen egoera gogorretarako diseinatua, bereziki Afrikako herrialdeetarako


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuaren Deskribapena

Heavy Duty Truck Howo ibilgailuentzako olio-ihesaren neurriak prebenitzea
1. Atorraren paperari arreta.Automobilaren zati estatikoek (adibidez, juntagailuaren amaierako aurpegia, muturreko tapoiak, maskorrak, estalki-juntadura, esmalte laua estalkia, etab.) estalkiaren zatien artean isurketak zigilatzeko eginkizuna betetzen dute.Materialak, produkzio-kalitateak eta instalazioak zehaztapen teknikoak betetzen ez baditu, ezin du zigilatzeko isurien papera jokatu, ezta istripuak ere.Esaterako, olio-ontzia edo balbula-estalkia, kontaktu-eremua dela eta, ez da erraza trinkotzen, eta ondorioz olio-ihesak sortzen dira.Desmuntatzean eta muntatzean, arreta jarri behar den lekuan, egiaztatu arretaz eta muntatu zehaztapenen arabera.

2. Kotxean finkatzeko azkoin mota guztiak estutu behar dira zehaztutako momentuaren arabera.Presio solteegiak ez du estutuko forruaren ihesa;estuegia eta torloju-zuloa egingo du metalezko bulkearen inguruan edo zirrikitu irristakorra izango da eta olio-ihesak eragingo ditu.Horrez gain, olio-zerbitzuaren olio-hustuketa torlojua estutzen ez bada edo askatzen ez bada, erraza da olioa galtzea eta, ondoren, "ardatza eusten erre" gertatu zen makinaren istripua.

3. Huts egin duten olio zigiluak garaiz ordezkatzea.Autoaren zati mugikor asko (esaterako, olio zigiluak, O-eraztunak) gaizki instalatuko dira, aldizkaria eta olio zigiluen ertza ez daude zentratuta, eszentrikoa eta olioa isurtzen.Olio zigilu batzuek elastikotasuna galduko dute kautxuaren zahartzearen ondorioz, denbora gehiegi erabili ondoren.Isuriak garaiz berritu behar dira.

4. Saihestu norabide bakarreko balbula, aire balbula blokeatuta.Honek kaxa barruan tenperatura igoera eragiten du, olioa eta gasa espazio osoa beteta, isurketa ez da irteten, beraz, karkasa barruan presioa lubrifikatzaile-kontsumoa handitzeko eta ordezko zikloa laburtzeko.Motorra aireztatzeko sistema blokeatuta dago, pistoiaren mugimenduarekiko erresistentzia handituz, olio-kontsumoa handitu dadin.Aire-presioaren diferentziaren barruan eta kanpoan kasuaren eginkizuna dela eta, sarritan olio-ihes ahula zigilatzea eragiten du.

5. Ebatzi behar bezala olio-hodiaren junta-zigilu mota desberdinak.Ibilgailuen akoplatzeko azkoina desmuntatzen da sarritan, alanbre hautsitako bekla eta askatzea erraza da, olioa isurtzea eragingo du.Ordeztu akoplamendu azkoina, erabili artezteko metodoa bere zigilatzea konpontzeko, beraz, azkoinaren presioa zigilatzea konpontzeko.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu