Camión volquete Howo usado 375 hp para venda

Descrición curta:

1. O noso camión HOWO baseado na tecnoloxía STR de Austria

2. Cabina: HW76 Cabina grande e cómoda. Asentos con suspensión de catro puntos con resorte e amortecedor de aire, panel VDO, aire acondicionado

4. Motor: 375HP-420HP WD615 (de 290hp a 420hp Opcional)

Tipo: Diesel de 4 tempos Inxección directa, 6 cilindros en liña, Turbo-carga, Refrixeración interna.Norma de emisións Euro III

5. Eixe dianteiro: eixe de dirección dianteiro de tecnoloxía HF9 9ton

6. Eixe traseiro: HC16 16tons Carcasa do eixe prensado, redución simple con redución do cubo e con bloqueo diferencial entre eixes e roda

7. Dirección: ZF8098 de Alemaña

8. Tipo de condución: condución á esquerda ou á dereita

9. Capacidade de carga: Capacidade corporal > 25cbm Peso de carga > 30ton

10. Deseñado para condicións difíciles das estradas, especialmente para os países africanos


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Descrición do produto

Medidas de prevención de fugas de aceite para vehículos Heavy Duty Truck Howo
1. Atención ao papel do forro.As pezas estáticas do automóbil (como a cara do extremo da unión, as tapas dos extremos, as cunchas, a xunta de cuberta, a cuberta plana de esmalte, etc.) entre as partes do forro desempeñan un papel de selado de fugas.Se o material, a calidade da produción e a instalación non cumpren as especificacións técnicas, non pode desempeñar o papel de fugas de selado e mesmo accidentes.Como a cárter de aceite ou a tapa da chave, debido á área de contacto non é fácil de compactar, o que provoca fugas de aceite.Ao desmontar e montar, preste atención a colocar correctamente, verifique coidadosamente e monte segundo as especificacións.

2. Todo tipo de porcas de fixación do coche deben ser apertadas segundo o par especificado.A presión demasiado débil non axustará a fuga do revestimento;demasiado axustado e fará que o burato do parafuso en torno ao bulto metálico ou fibela esvaradío atornillarase e provocará fugas de aceite.Ademais, o tapón de parafuso de drenaxe de aceite do cárter de aceite se non aperta ou solta, é fácil de causar a perda de aceite e, a continuación, ocorreu "queimado sostendo o eixe" accidente da máquina.

3. Substitución oportuna de selos de aceite averiados.Moitas pezas móbiles do coche (como selos de aceite, juntas tóricas) instalaranse de forma incorrecta, o periódico e o bordo do selo de aceite non están centrados, excéntricos e vertendo aceite.Algúns selos de aceite perderán elasticidade debido ao envellecemento da goma despois dun uso prolongado.A fuga debe renovarse a tempo.

4. Evite a válvula unidireccional, a válvula de aire bloqueada.Isto provoca un aumento da temperatura no interior da caixa, aceite e gas cheo de todo o espazo, a descarga non sae, polo que a presión no interior da caixa para aumentar o consumo de lubricante e acurtar o ciclo de substitución.Sistema de ventilación do motor bloqueado, aumentando a resistencia do pistón ao movemento, polo que aumenta o consumo de aceite.Debido ao papel do caso dentro e fóra do caso da diferenza de presión do aire, moitas veces provocan fugas de aceite débil de selado.

5. Resolver correctamente os distintos tipos de selado de xuntas de tubos de aceite.A porca de acoplamento do vehículo adoita desmontarse, o fío doado de deslizar a fibela rota e solta, provocará filtración de aceite.Substitúe a porca de acoplamento, use o método de moenda para resolver o seu selado cónico, de xeito que a presión da porca para resolver o selado.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo