Продавам употребяван самосвал Howo 375к.с

Кратко описание:

1. Нашият HOWO камион, базиран на STR технология от Австрия

2. Кабина: HW76 Голяма и удобна кабина. Четири точково окачване Седалки с пружинен и въздушен амортисьор, VDO панел, Климатик

4. Двигател: 375HP-420HP WD615 двигател (от 290 к.с. – 420 к.с. по избор)

Тип: Дизелов 4-тактов Директно впръскване, 6-цилиндров редови, Турбокомпресор, Вътрешно охлаждане.Емисионен стандарт Евро III

5. Предна ос: HF9 9ton технология предна управляваща ос

6. Задна ос: HC16 16 тона Пресован корпус на ос, единична редукция с редуктор в главината и с блокажи на диференциала между осите и колелото

7. Кормилно управление: ZF8098 от Германия

8. Тип шофиране: шофиране с лява ръка или шофиране с дясна ръка

9. Товароносимост: Капацитет на тялото> 25cbm Товароносимост> 30 тона

10. Проектиран за тежки пътни условия, особено за африканските страни


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Описание на продукта

Мерки за предотвратяване на изтичане на масло за тежкотоварни камиони Howo
1. Внимание към ролята на обшивката.Автомобилните статични части (като челната повърхност на съединението, крайните капачки, черупките, уплътнението на капака, плосък емайлиран капак и т.н.) между частите на обвивката играят роля за уплътняване на течове.Ако материалът, качеството на производството и монтажът не отговарят на техническите спецификации, той не може да играе ролята на запечатване на изтичане и дори аварии.Като например масления съд или капака на клапана, поради контактната зона не е лесно да се уплътни, което води до изтичане на масло.Когато разглобявате и сглобявате, внимавайте да поставите правилно, проверете внимателно и сглобете според спецификацията.

2. Всички видове закрепващи гайки на автомобила трябва да се затягат според определения въртящ момент.Твърде слабото налягане няма да затегне изтичането на обвивката;твърде стегнат и ще направи отвора за винта около металната издутина или ще бъде завинтена хлъзгава катарама и ще причини изтичане на масло.В допълнение, пробката на винта за източване на маслото в картера, ако не е затегната или обратно, за да се разхлаби, лесно може да причини загуба на масло и след това да настъпи инцидент с повреда на машината „изгорен, държейки вала“.

3. Навременна подмяна на повредени семеринги.Много движещи се части на автомобила (като маслени уплътнения, О-пръстени) ще бъдат неправилно монтирани, шината и ръбът на масленото уплътнение не са центрирани, ексцентрични и изпускат масло.Някои маслени уплътнения ще загубят еластичност поради стареене на гумата след твърде дълга употреба.Изтичането трябва да се поднови навреме.

4. Избягвайте еднопосочен вентил, блокиран въздушен клапан.Това води до повишаване на температурата вътре в кутията, масло и газ, изпълнени с цялото пространство, изхвърлянето не излиза, така че налягането вътре в кутията да увеличи консумацията на смазка и да съкрати цикъла на подмяна.Вентилационната система на двигателя е блокирана, което увеличава съпротивлението на буталото при движение, така че консумацията на масло се увеличава.Поради ролята на кутията вътре и извън кутията на разликата в налягането на въздуха, често причинява уплътняване на слабо изтичане на масло.

5. Разрешете правилно различните видове уплътнения на маслените тръби.Съединителната гайка на превозното средство често се разглобява, лесен за приплъзване проводник, счупена катарама и разхлабена, ще доведе до просмукване на масло.Сменете съединителната гайка, използвайте метода на смилане, за да разрешите нейното конусно уплътнение, така че налягането на гайката да разреши уплътняването.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете